Kenteken check 9-ZFG-35

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 287.154 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-133732
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-ZFG-35
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZFG-35: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 9-ZFG-35

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 9-ZFG-35

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 9-ZFG-35

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 9-ZFG-35

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 9-ZFG-35

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 32.985
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
253 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Bekeken
122 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen
  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor (81 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en praktische indeling

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 stoelen in gebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 9-ZFG-35 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze 7-persoons MPV met handgeschakelde versnellingsbak biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K9K, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage uitstoot. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kostbare reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij verwaarlozing van het onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een goede grip onder normale omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Limited 7p. uit 2013 met kenteken 9-ZFG-35 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De ruime 7-persoonsindeling en praktische inrichting maken het een goede keuze voor gezinnen, mits de auto goed onderhouden is. Vraag naar de volledige onderhoudshistorie en laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 9-ZFG-35 uit 2015 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €570

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
28 november 2021
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

7 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (9-ZFG-35)

Wat is de APK status van 9-ZFG-35?

De APK van 9-ZFG-35 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZFG-35 een import auto?

Nee, 9-ZFG-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZFG-35 gehad?

9-ZFG-35 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor vanwege het vermogen van 81 pk en de dieselcategorie, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielekkage.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde