Kenteken check 9-ZHV-88
APK verlopen - 2 eigenaars - 268.341 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 9ZHV88
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Scudo 165 Multijet (2014) – Kenteken 9-ZHV-88
Waardebehoud Fiat Scudo 165 Multijet (2014) – Kenteken 9-ZHV-88
Onderhoud Fiat Scudo 165 Multijet (2014) – Kenteken 9-ZHV-88
Veiligheid Fiat Scudo 165 Multijet (2014) – Kenteken 9-ZHV-88
Prestaties Fiat Scudo 165 Multijet (2014) – Kenteken 9-ZHV-88
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Scudo 165 Multijet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2017 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 MultiJet dieselmotor met 120 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Degelijk gebouwd met degelijke veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- EGR-klep kan verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een bus uit 2007.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZHV-88 is een bruine Fiat Scudo Panorama uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, 120 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €53.606. Deze personenbus klein (bus) met voorwielaandrijving is populair voor zowel zakelijk als privégebruik.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Fiat Scudo Panorama 10 2.0 MultiJet LH1 Executive uit 2007 is gebaseerd op de PSA/Ford DW10 motorfamilie, herkenbaar aan de motorcode DW10BTED4. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn EGR-klep vervuiling door roetafzetting, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden bij onvoldoende onderhoud, zoals olieverversingen. De distributieketting (timing chain) is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Scudo 2.0 MultiJet is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en versnellingsbakgeluiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is geschikt voor intensief gebruik, maar kan bij zwaar beladen rijden sneller slijten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Fiat Scudo Panorama liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of EGR-klepvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Bij aankoop van een Fiat Scudo Panorama 10 2.0 MultiJet LH1 Executive met kenteken 9-ZHV-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en EGR-klep. Controleer op roetafzetting en eventuele motorstoringen. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Fiat Scudo Panorama met kenteken 9-ZHV-88 uit 2014 is een praktische en relatief betrouwbare personenbus met een sterke 2.0 MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR-klep en turbo is het een goede keuze voor wie een ruime en zuinige bus zoekt. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Scudo 165 Multijet (9-ZHV-88)
Wat is de APK status van 9-ZHV-88?
De APK van 9-ZHV-88 is verlopen op 31-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZHV-88 een import auto?
Nee, 9-ZHV-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZHV-88 gehad?
9-ZHV-88 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Fiat Scudo Panorama 2007?
De motorcode is DW10BTED4, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor uit de PSA/Ford motorfamilie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Fiat Scudo?
EGR-klep verstopping, turbo falen, distributieketting slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en bak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
EGR-klep verstopping
Roetafzetting in de EGR-klep veroorzaakt vermogensverlies en motorstoringen.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Fluitend geluid, vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
Spanning van de distributieketting kan afnemen, wat motorgeluiden en timingproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2017 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Scudo 165 Multijet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
