Kenteken check 9-ZHX-22

APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 191.323 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-209617
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-ZHX-22
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZHX-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 9-ZHX-22

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 9-ZHX-22

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 9-ZHX-22

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 9-ZHX-22

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 9-ZHX-22

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 59.244
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
40 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAA
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2237 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 84 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische L2H1 carrosserie met voldoende zitplaatsen en laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een personenbus.
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfortvoorzieningen.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en degelijkheid.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-ZHX-22 is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een praktische personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €55.802.

De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend onder motorcode zoals 'CAYB' of 'CAYC' afhankelijk van het vermogen. Deze 4-cilinder common-rail dieselmotor levert 84 pk (62 kW) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail injectie met piezo-injectoren voor efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 84 pk 2.0 TDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Comfortline uit 2009 met kenteken 9-ZHX-22 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en inspecteer de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De combinatie van praktische ruimte, degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten maakt dit model aantrekkelijk voor zakelijke en particuliere kopers.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 9-ZHX-22 uit 2015 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Transporter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze bus een waardevolle investering voor wie op zoek is naar een veelzijdige en zuinige personenbus.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Gordel is beschadigd

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,39 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,9 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (9-ZHX-22)

Wat is de APK status van 9-ZHX-22?

De APK van 9-ZHX-22 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZHX-22 een import auto?

Nee, 9-ZHX-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZHX-22 gehad?

9-ZHX-22 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 84 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter?

Tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2237 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken