Kenteken check 9-ZKJ-31
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 107.934 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 9ZKJ31
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Eco+ (2015) – Kenteken 9-ZKJ-31
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Eco+ (2015) – Kenteken 9-ZKJ-31
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Eco+ (2015) – Kenteken 9-ZKJ-31
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Eco+ (2015) – Kenteken 9-ZKJ-31
Prestaties Suzuki Swift 1.2 Eco+ (2015) – Kenteken 9-ZKJ-31
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 Eco+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1078 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 66 pk benzinemotor
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2L K12M motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Soms slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Basisuitvoering mist luxe opties en comfortfeatures
Volledige analyse
Kenteken 9-ZKJ-31 is een witte Suzuki Swift 1.2 Comfort EASSS uit 2015 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €16.670 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is doorgaans K12M, een SOHC of DOHC 16-klepper met VVT (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Comfort EASSS uitvoering, wat iets lager is dan de 94 pk variant in andere Swift-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en koppeling slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De Suzuki Swift 1.2 Comfort EASSS uit 2010 met kenteken 9-ZKJ-31 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, wendbare en betaalbare auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze witte Suzuki Swift met kenteken 9-ZKJ-31 uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor stadsgebruik en korte afstanden. Met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om bekende kleine problemen te voorkomen en de auto in goede conditie te houden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 15
APK keuring details: 52
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1.2 Eco+ (9-ZKJ-31)
Wat is de APK status van 9-ZKJ-31?
De APK van 9-ZKJ-31 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZKJ-31 een import auto?
Nee, 9-ZKJ-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZKJ-31 gehad?
9-ZKJ-31 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in deze Suzuki Swift?
De motorcode is meestal K12M, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbaklagers slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Ratelend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Roestvorming
Op oudere modellen kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
