Kenteken check 9-ZKR-41
APK verlopen - 5+ eigenaars - 237.099 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 9ZKR41
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2015) – Kenteken 9-ZKR-41
Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2015) – Kenteken 9-ZKR-41
Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2015) – Kenteken 9-ZKR-41
Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2015) – Kenteken 9-ZKR-41
Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2015) – Kenteken 9-ZKR-41
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1205 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 59 pk
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Comfortabele zitpositie en praktische hatchbackvorm
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-ZKR-41 is een blauwe Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Pop uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €13.395.
De 1248cc motor in deze Fiat Punto Evo is een 1.3 Multijet diesel, motorcode vaak aangeduid als F1CE of varianten daarvan. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 59 pk (44 kW) in de Pop-uitvoering, iets lager dan de 90 pk varianten. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.3 M-Jet ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Pop met kenteken 9-ZKR-41 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies en onregelmatige loop. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 9-ZKR-41 uit 2015 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.3 M-Jet dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Punto Evo een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (9-ZKR-41)
Wat is de APK status van 9-ZKR-41?
De APK van 9-ZKR-41 is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZKR-41 een import auto?
Nee, 9-ZKR-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZKR-41 gehad?
9-ZKR-41 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 M-Jet diesel in de Fiat Punto Evo?
De motorcode is meestal F1CE of een variant daarvan, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle en tijdig onderhoud zijn essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Pop uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
