Kenteken check 9-ZNX-48
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 207.432 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 9ZNX48
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 9-ZNX-48
Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 9-ZNX-48
Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 9-ZNX-48
Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 9-ZNX-48
Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 9-ZNX-48
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 941 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Eenvoudige bediening
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte in de achterbank en kofferbak
- Relatief lage topsnelheid van 98 mph
- Geen luxe opties beschikbaar in de basisuitvoering
- Soms problemen met timing chain
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZNX-48 is een zwarte Citroen C1 uit 2015 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback in de mini-klasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €12.693. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Citroen C1 1.0 e-VTi Feel uit 2014 is uitgerust met een 998cc inline-3 benzinemotor, die 51 kW (69 PS) levert bij 6.000 rpm. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1KR-FE motor, gebruikt in verschillende modellen van Citroen en Toyota. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De Citroen C1 1.0 e-VTi Feel heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen laag. De transmissie is robuust en vereist weinig reparaties, behalve het vervangen van de koppeling na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Citroen C1 1.0 e-VTi Feel is volgens de NEDC-normen ongeveer 4.3 L/100 km (66 mpg-imp), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is ongeveer €36 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, eenvoudige bediening, en compacte afmetingen, ideaal voor stadsverkeer. Nadelen zijn de beperkte ruimte in de achterbank en de kofferbak, evenals de relatief lage topsnelheid van 98 mph.
Deze zwarte Citroen C1 met kenteken 9-ZNX-48 uit 2015 is een praktische en zuinige auto voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkingen in termen van ruimte en prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C1 VTi 68 (9-ZNX-48)
Wat is de APK status van 9-ZNX-48?
De APK van 9-ZNX-48 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZNX-48 een import auto?
Nee, 9-ZNX-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZNX-48 gehad?
9-ZNX-48 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Citroen C1 1.0 e-VTi Feel?
De topsnelheid is 98 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C1?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4.3 L/100 km (66 mpg-imp) volgens de NEDC-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting is ongeveer €36 per maand voor een auto met 51 pk.
Wat is de motorcode van de 998cc motor?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een 1KR-FE motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Vuile Injectoren
Vuile brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 941 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
