Kenteken check 9-ZTG-60
APK verlopen - 3+ eigenaars - 339.740 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 9ZTG60
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZTG-60
Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZTG-60
Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZTG-60
Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZTG-60
Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZTG-60
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met flexibele zit- en laadmogelijkheden
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar carrosseriewaarborg van Renault
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde vloer en grote ramen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur kan na jaren slijtage vertonen aan bekleding en kunststof delen
- Beperkte standaarduitrusting in basis Sélection Business uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZTG-60 is een bruine Renault Scénic 1.5 dCi Sélection Business uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een zuinige dieselmotor met 81 pk, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motor van deze Renault Scénic is de 1.5 dCi met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 rpm. De compressieverhouding is 15,3:1. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (136 g/km). De 1.5 dCi motor heeft een roterende distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner voorkomen. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij intensief gebruik aandacht behoeven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Renault Scénic 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Sélection Business uit 2009 met kenteken 9-ZTG-60 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn praktische karakter en zuinige motor is het een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime diesel-MPV zoekt.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken 9-ZTG-60 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 29
APK keuring details: 34
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic dCi 110 (9-ZTG-60)
Wat is de APK status van 9-ZTG-60?
De APK van 9-ZTG-60 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZTG-60 een import auto?
Ja, 9-ZTG-60 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZTG-60 gehad?
9-ZTG-60 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 81 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, meestal tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.5 dCi uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging bij breuk.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS of motorcontrolelampje.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.