Kenteken check 9-ZVB-58
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 120.432 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 9ZVB58
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken 9-ZVB-58
Waardebehoud BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken 9-ZVB-58
Onderhoud BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken 9-ZVB-58
Veiligheid BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken 9-ZVB-58
Prestaties BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken 9-ZVB-58
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 220i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en zuinige 2.0-liter turbomotor (B48/N20) met 135 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Stijlvolle softtop cabrio met goede bouwkwaliteit
- Relatief laag brandstofverbruik voor een cabrio
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke wegligging en BMW-rijervaring
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte kofferruimte door softtop
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZVB-58 is een witte BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze softtop cabriolet uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.950.
De 1997cc motor in de BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 is de BMW B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 135 kW (184 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor draait maximaal rond 5000-6250 rpm met een koppel van 270 Nm tussen 1250 en 4500 rpm. De B48 motor verving de oudere N20 motor vanaf 2016, maar in 2015 kan het nog de N20 zijn geweest. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 2-serie Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen koppeling en drukgroep slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak dichter bij 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk (ongeveer 99 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 met kenteken 9-ZVB-58 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken 9-ZVB-58 uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar zuinige 1997cc motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop biedt hij rijplezier en comfort. Let op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 220i Cabrio (9-ZVB-58)
Wat is de APK status van 9-ZVB-58?
De APK van 9-ZVB-58 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZVB-58 een import auto?
Nee, 9-ZVB-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZVB-58 gehad?
9-ZVB-58 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 220i Cabrio 2015?
De motorcode is waarschijnlijk N20B20 voor het modeljaar 2015, een 2.0-liter viercilinder turbomotor. Vanaf 2016 werd deze vervangen door de B48 motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan voorkomen, maar ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 220i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 135 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 220i Cabrio uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Softtop lekkage
Lekkage of slijtage van de softtop kan waterinfiltratie veroorzaken.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
