Kenteken check 9-ZVF-17
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 178.756 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 9ZVF17
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken 9-ZVF-17
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken 9-ZVF-17
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken 9-ZVF-17
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken 9-ZVF-17
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken 9-ZVF-17
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing
- Sportief en prettig schakelen dankzij handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, hogere kosten dan ketting
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZVF-17 is een blauwe Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €35.460 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Audi A3 is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcodes CMBA en CXSA, beide 1.4 TFSI turbomotoren met directe injectie en 110 pk (81 kW) vermogen. Deze motoren hebben een aluminium cilinderkop met DOHC en een watergekoeld geïntegreerd uitlaatspruitstuk. De timing wordt aangedreven door een riem (geen ketting). De motor is voorzien van een turbo met watergekoelde intercooler en een hoogdruk brandstofinjectiesysteem met maximaal 200 bar druk. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij cilinderuitschakeling (CoD) technologie die twee cilinders kan uitschakelen bij lage belasting om brandstof te besparen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 9-ZVF-17 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken 9-ZVF-17 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieriem, turbo en koppeling. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (9-ZVF-17)
Wat is de APK status van 9-ZVF-17?
De APK van 9-ZVF-17 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZVF-17 een import auto?
Nee, 9-ZVF-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZVF-17 gehad?
9-ZVF-17 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CMBA of CXSA, beide 1.4 TFSI EA211 motoren met 110 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem wordt aanbevolen te vervangen rond de 120.000 km of elke 5 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijk dure reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.4 TFSI EA211 motor gebruikt een distributieriem die bij tijdige vervanging essentieel is om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Olieverbruik en lekkages
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages rond klepdeksel en turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronica storingen (sensoren)
Soms storingen in sensoren zoals lambdasonde of luchtmassameter, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
