Kenteken check 90-DB-FS
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 127.038 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 90DBFS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Scénic 1.6e (1999) – Kenteken 90-DB-FS
Waardebehoud Renault Mégane Scénic 1.6e (1999) – Kenteken 90-DB-FS
Onderhoud Renault Mégane Scénic 1.6e (1999) – Kenteken 90-DB-FS
Veiligheid Renault Mégane Scénic 1.6e (1999) – Kenteken 90-DB-FS
Prestaties Renault Mégane Scénic 1.6e (1999) – Kenteken 90-DB-FS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Scénic 1.6e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter motor (motorcode F3P) met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede wendbaarheid en comfortabel rijgedrag in stads- en gezinsverkeer
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1996 met goede staat
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 90-DB-FS is een blauwe Renault Mégane Scénic 1.6e RT uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit model uit 1996 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €19.283.
De 1598cc motor in de Renault Mégane Scénic 1.6e RT uit 1996 heeft de motorcode F3P, een 4-cilinder lijnmotor met 66 kW (90 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mégane Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppelingsvloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met een koppelingsrevisie rond de €400-€600. De handling is typisch voor een midi-MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 66 pk (48 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Mégane Scénic 1.6e RT met kenteken 90-DB-FS uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de versnellingsbak en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, praktische gezinsauto zoekt met een eenvoudige techniek.
Deze blauwe Renault Mégane Scénic met kenteken 90-DB-FS uit 1999 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en versnellingsbak noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Scénic 1.6e (90-DB-FS)
Wat is de APK status van 90-DB-FS?
De APK van 90-DB-FS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-DB-FS een import auto?
Nee, 90-DB-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-DB-FS gehad?
90-DB-FS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6e motor in de Renault Mégane Scénic 1996?
De motorcode van de 1598cc 1.6e motor in de Renault Mégane Scénic 1996 is F3P.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Renault Mégane Scénic?
Ja, de distributieketting kan slijten en er kan verhoogd olieverbruik optreden bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij het terugschakelen, knarsende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of veroudering kunnen zuigerveren en klepafdichtingen verslechteren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen (injectoren)
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken door ouderdom en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.