Kenteken check 90-HGX-5
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 177.926 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 90HGX5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2008) – Kenteken 90-HGX-5
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2008) – Kenteken 90-HGX-5
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2008) – Kenteken 90-HGX-5
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2008) – Kenteken 90-HGX-5
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2008) – Kenteken 90-HGX-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1085 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder motor (G4LA) zonder turbo, wat onderhoud vereenvoudigt.
- Lage wegenbelasting dankzij 57 pk en lichte constructie.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling en weinig bekende problemen.
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 liter per 100 km in de praktijk.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (57 pk) wat minder geschikt is voor snelweg inhaalacties.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Koppeling kan na veel kilometers slijten en vervangen moeten worden.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting, al scoort de i10 redelijk in Euro NCAP.
- Interieur en afwerking zijn basic, wat minder luxegevoel geeft.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-HGX-5 is een gele Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2008 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €10.795 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Hyundai i10 is een 1248cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4LA, die ongeveer 57 pk (42 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en heeft een redelijke compressieverhouding voor een zuinige stadsauto. De acceleratie naar 100 km/u duurt circa 12,8 seconden en de topsnelheid ligt rond 164 km/u. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de eenvoud en betrouwbaarheid ten goede komt.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de auto prettig in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 57 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2008 met kenteken 90-HGX-5 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze gele Hyundai i10 met kenteken 90-HGX-5 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met zijn lage onderhoudskosten en redelijke prestaties is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik in de stad en op de snelweg.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 15
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordelblokkering werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.2 (90-HGX-5)
Wat is de APK status van 90-HGX-5?
De APK van 90-HGX-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-HGX-5 een import auto?
Nee, 90-HGX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-HGX-5 gehad?
90-HGX-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool?
De motorcode is G4LA, een 1.25-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 57 pk (42 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen licht verhoogd olieverbruik vertonen na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
