Kenteken check 90-JGD-6

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 105.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-465542
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
90-JGD-6
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.0t
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-JGD-6: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 90-JGD-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 90-JGD-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 90-JGD-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 90-JGD-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 90-JGD-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 41.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B207R
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1695 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Karakteristieke en krachtige 2.0 T turbomotor met 154 pk
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Stijlvolle softtop cabriolet met typisch Saab-design
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Ruime uitrusting in Vector-uitvoering met luxe opties
  • Relatief goede marktwaarde voor een klassieke cabrio uit 2003

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 90-JGD-6 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze Vector-uitvoering uit 2003 combineert sportief rijplezier met comfort en een stijlvolle softtop cabriolet. De auto heeft een krachtige 154 pk motor en een voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van circa €57.795.

De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector is de B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 154 pk (110 kW) en 240 Nm koppel. Deze motorcode is bekend binnen Saab-liefhebbers en wordt gewaardeerd om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motor is een GM Ecotec-blok, specifiek aangepast door Saab. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de GM 4T65E of vergelijkbaar. Deze automaat staat bekend als robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de cabrio, vooral in stadsverkeer en bij ontspannen cruisen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 154 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissierevisie kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector uit 2003 ligt anno 2025 tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector met kenteken 90-JGD-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Let op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze cabrio biedt veel rijplezier en stijl, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 90-JGD-6 uit 2005 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 T motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een unieke rijervaring met goede prestaties en een karakteristiek design. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €400
Parkeerhulp €360
Radio €200
Navigatie €2200
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 december 2024
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

2 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005 – Afbeelding 1
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005 – Afbeelding 2
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005 – Afbeelding 3
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005 – Afbeelding 4
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2005 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207R
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 209 pk (154 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 495 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 10,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 235 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (90-JGD-6)

Wat is de APK status van 90-JGD-6?

De APK van 90-JGD-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 90-JGD-6 een import auto?

Ja, 90-JGD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 90-JGD-6 gehad?

90-JGD-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Cabrio 2003?

De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 154 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat bij niet tijdig onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, kleine service en slijtage; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 154 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0t exemplaren

Type Plaat