Kenteken check 90-JHP-3
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 225.481 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 90JHP3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 90-JHP-3
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 90-JHP-3
Onderhoud SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 90-JHP-3
Veiligheid SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 90-JHP-3
Prestaties SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 90-JHP-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
- Degelijke en betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
- Sportief rijgedrag dankzij lichte en directe besturing
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Originele styling met unieke details zoals verborgen ruitenwissers voor betere zichtbaarheid
Minpunten
- Verbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor vollere bezetting of heuvelachtig terrein
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe en comfortopties vergeleken met modernere MPV's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzinemotor in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-JHP-3 is een grijze SEAT Altea 1.6 Active Style uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en sportieve rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €19.495.
De 1595cc motor in deze SEAT Altea is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode BGU of BSE, die bekend staat om zijn degelijkheid en een vermogen rond 75 pk (officieel 102 pk in sommige versies). Deze motor heeft een SOHC-klepconfiguratie met 8 kleppen. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische 1.6 MPI motor nauwelijks voor, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te wijten is aan slijtage en onderhoudsgeschiedenis.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Altea 1.6 Active Style is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte MPV, met een revisie van de bak rond de €800-€1200 indien nodig.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten, maar de Altea is relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 Active Style uit 2004 met kenteken 90-JHP-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en transmissiecontrole. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een sportief tintje en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 90-JHP-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1595cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbaarheid, hoewel het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de officiële cijfers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea 1.6 (90-JHP-3)
Wat is de APK status van 90-JHP-3?
De APK van 90-JHP-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-JHP-3 een import auto?
Nee, 90-JHP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-JHP-3 gehad?
90-JHP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de SEAT Altea 1.6 Active Style uit 2004?
De motorcode is meestal BGU of BSE, een 1.6 MPI 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75-102 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 75 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.6 uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Bij oudere 1.6 MPI motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na verloop van tijd.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in instrumentenpaneel of waarschuwingslampjes door slechte contacten of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige meterstanden, lampjes die blijven branden of uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
