Kenteken check 90-JL-LJ

APK verlopen - 8+ eigenaars - 142.452 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-470615
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
90-JL-LJ
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-JL-LJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane 1.4 16V 2002

Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.4 16V (2002) – Kenteken 90-JL-LJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Mégane 1.4 16V (2002) – Kenteken 90-JL-LJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane 1.4 16V (2002) – Kenteken 90-JL-LJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Mégane 1.4 16V (2002) – Kenteken 90-JL-LJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane 1.4 16V (2002) – Kenteken 90-JL-LJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 14.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
221 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4J C7
Aantal in Nederland
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
205 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1198 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor met 70 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 14-16 in praktijk).
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Compacte hatchback met praktische indeling en voldoende binnenruimte.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als dit niet tijdig gebeurt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen.
  • Elektrische problemen zoals kabels van de versnellingsbak kunnen voorkomen.
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorprestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met veel belading.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe-uitrusting.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 90-JL-LJ is een grijze Renault Mégane uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4-16V Dynamique uit 1999, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.895 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode C3J of F3N, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 70 pk en staat bekend om zijn betrouwbare karakter. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals een versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane 1.4-16V is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een krakend geluid bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelingsonderdelen of versnellingsbakolie die ververst moet worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbakkabels kunnen ook voorkomen, wat het schakelen bemoeilijkt.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijomstandigheden.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4-16V Dynamique uit 1999 met kenteken 90-JL-LJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, betrouwbare compacte auto met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 90-JL-LJ uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning Pakket
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Renault Mégane 1.4 16V 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Mégane 1.4 16V 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Mégane 1.4 16V 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Mégane 1.4 16V 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Mégane 1.4 16V 2002 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4J C7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 127 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,16 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane 1.4 16V (90-JL-LJ)

Wat is de APK status van 90-JL-LJ?

De APK van 90-JL-LJ is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-JL-LJ een import auto?

Nee, 90-JL-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-JL-LJ gehad?

90-JL-LJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Mégane 1.4-16V uit 1999?

De motorcode is meestal C3J of F3N, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde Mégane?

Moeilijk schakelen door versleten koppeling, versnellingsbakolie die ververst moet worden en defecte versnellingsbakkabels zijn bekende problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouderdom en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelt moeilijk

Slijtage aan koppelingsonderdelen of versnellingsbakolie die ververst moet worden kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbakkabel defect

Beschadigde of versleten kabels die de versnellingsbak bedienen kunnen schakelen belemmeren.

Herkenningspunten:

Schakelpook voelt los of werkt niet soepel, versnellingen pakken niet goed.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Bij hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door slijtage

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde