Kenteken check 90-JR-KJ
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 220.643 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90JRKJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chrysler PT Cruiser 2.0 (2002) – Kenteken 90-JR-KJ
Waardebehoud Chrysler PT Cruiser 2.0 (2002) – Kenteken 90-JR-KJ
Onderhoud Chrysler PT Cruiser 2.0 (2002) – Kenteken 90-JR-KJ
Veiligheid Chrysler PT Cruiser 2.0 (2002) – Kenteken 90-JR-KJ
Prestaties Chrysler PT Cruiser 2.0 (2002) – Kenteken 90-JR-KJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Chrysler PT Cruiser 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1493 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek, retro design dat opvalt
- Ruim en flexibel interieur
- Eenvoudige, betrouwbare techniek
- Betaalbaar onderhoud
- Comfortabele, hoge zitpositie
- Goede zichtbaarheid door grote ramen
Waar je op moet letten
- Hoog benzineverbruik (9,5-10,5 l/100 km praktijk)
- Matige wegligging door hoog zwaartepunt
- Beperkte actieradius door kleine tank
- Ouderwets, hard plastic interieur
- Beperkte veiligheid volgens moderne normen[4]
- Slecht waardebehoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-JR-KJ is een zwarte Chrysler PT Cruiser uit 2002 met een 1996cc motor. Deze handgeschakelde Touring-variant uit 2000 valt in de categorie hatchback (klein midden) en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €24.295. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke uitvoering, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1996cc 4-cilinder benzinemotor in deze PT Cruiser is de D4RE, een 2.0-liter 16V-motor met een vermogen van 104 kW (141 pk) bij 5700 tpm en een koppel van 176 Nm bij 4800 tpm[2][5]. Deze motor is niet leverbaar geweest op de Nederlandse markt, maar wel in andere Europese landen. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor, in tegenstelling tot de 2.4-liter variant waar slijtage vaker voorkomt. Toch is periodieke controle aan te raden bij hoge kilometerstanden (orange). - **Turbo**: Deze 2.0-liter variant heeft géén turbo; turbo-problemen zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar bij oudere benzinemotoren kunnen vervuilde injectoren voorkomen (yellow). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik (orange). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) staat bekend als redelijk betrouwbaar. Specifieke meldingen van defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe schakelervaring, passend bij het retro-ontwerp. Het rijgedrag is comfortabel, maar de PT Cruiser is geen sportwagen: de carrosserie is relatief hoog en zwaar, wat invloed heeft op de wegligging. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en betaalbare techniek.
## Praktische kosten **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC, destijds): ca. 8,5 l/100 km. Praktijkverbruik ligt vaak hoger, rond de 9,5-10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 104 pk uit 2000 betaal je in Nederland (2025) circa €55 per maand wegenbelasting (€660 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, incidentele reparaties): €400-€600. Grote beurten (distributie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1.200. Onderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar soms moet je terugvallen op sloop of buitenlandse leveranciers. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Chrysler PT Cruiser 2002 met kenteken 90-JR-KJ ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht; de PT Cruiser is geen gezochte klassieker.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Uniek design**: Retro-stijl valt op en blijft herkenbaar. - **Ruim interieur**: Hoge daklijn en flexibele zitopstelling. - **Betrouwbare techniek**: Eenvoudige, niet-gecompliceerde motor en transmissie. - **Betaalbaar onderhoud**: Onderdelen en kennis zijn redelijk beschikbaar. - **Comfortabele zit**: Hoge instap en ruim gevoel. - **Goede zichtbaarheid**: Hoge zitpositie en grote ramen. **Nadelen** - **Hoog verbruik**: Benzineverbruik is hoog voor deze klasse. - **Matige wegligging**: Hoge zwaartepunt en zware carrosserie. - **Beperkte actieradus**: Kleine brandstoftank (ca. 57 liter). - **Ouderwets interieur**: Plastic afwerking en beperkte luxe. - **Beperkte veiligheid**: Oude crashnormen, matige bescherming bij ongeval[4]. - **Slecht waardebehoud**: Auto verliest snel waarde.
Deze zwarte Chrysler PT Cruiser met kenteken 90-JR-KJ uit 2002 is een opvallende keuze voor liefhebbers van retro-design en praktische hatchbacks. De techniek is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar het verbruik en de veiligheid zijn minder sterk. Onderhoud is betaalbaar, maar de auto verliest snel waarde. Voor dagelijks gebruik is de PT Cruiser geschikt, mits je bereid bent het hoge verbruik en de beperkte veiligheid te accepteren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chrysler PT Cruiser 2.0 (90-JR-KJ)
Wat is de APK status van 90-JR-KJ?
De APK van 90-JR-KJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-JR-KJ een import auto?
Nee, 90-JR-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-JR-KJ gehad?
90-JR-KJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Chrysler PT Cruiser 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9,5 en 10,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 104 pk uit 2000 betaal je circa €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar soms moet je terugvallen op sloop of buitenlandse leveranciers.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Chrysler PT Cruiser 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
