Kenteken check 90-KGT-9

10+ eigenaars - 377.171 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-495832
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
90-KGT-9
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Eos 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-KGT-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Eos 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TDI (2006) – Kenteken 90-KGT-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW Eos 2.0 TDI (2006) – Kenteken 90-KGT-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Eos 2.0 TDI (2006) – Kenteken 90-KGT-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Eos 2.0 TDI (2006) – Kenteken 90-KGT-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Eos 2.0 TDI (2006) – Kenteken 90-KGT-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BMM
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Keren opgezocht
272 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1665 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvolle en praktische hardtop cabrio met goede isolatie
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en betrouwbaarheid
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Ruime uitrusting voor modeljaar 2006, inclusief airco en elektrische ramen
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rolbeugels

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief kleine kofferbakruimte met dak open
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en is duur in onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open

Uitgebreide analyse

Kenteken 90-KGT-9 is een zwarte Volkswagen Eos uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 TDI) en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert een stijlvol design met een praktische hardtop en een krachtige, zuinige motor die destijds nieuw €40.990 kostte.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Volkswagen Eos uit 2006 is doorgaans 'BMM' of 'PDE', een 16-kleps 4-cilinder turbodiesel met 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Eos 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig olie wordt ververst en de bak niet wordt overbelast.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TDI met kenteken 90-KGT-9 uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslawaai, olieverbruik en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op de werking van het dakmechanisme en eventuele roestvorming. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een comfortabele cabrio met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Eos met kenteken 90-KGT-9 uit 2006 is een stijlvolle en praktische cabrio met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €405
Hill Start Assist €104
Radio €565
Navigatie €1295
Leer €2050
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

5 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

Voertuigfoto's

VW Eos 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
september 2024
VW Eos 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
september 2024
VW Eos 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
september 2024
VW Eos 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
september 2024
VW Eos 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMM
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 503 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Eos 2.0 TDI (90-KGT-9)

Is 90-KGT-9 een import auto?

Ja, 90-KGT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 90-KGT-9 gehad?

90-KGT-9 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële vermogen van de 2.0 TDI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De 2.0 TDI motor levert officieel 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto zoals deze Eos bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de bakolie wordt ververst.

Hoe groot is de kofferbak met het dak open?

Met het dak open is de kofferbakruimte beperkt, wat een nadeel kan zijn voor wie veel bagage wil meenemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingslijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Complex dakmechanisme kan vastlopen of defect raken.

Symptomen:

Dak opent of sluit niet soepel, storingslampje, mechanische geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat