Kenteken check 90-LF-KS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 152.412 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 90LFKS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 90-LF-KS
Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 90-LF-KS
Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 90-LF-KS
Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 90-LF-KS
Prestaties Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 90-LF-KS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 995 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-17 in de praktijk)
- Eenvoudige en betrouwbare 1124cc TU1 motor
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen
Nadelen
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Beperkte ruimte en comfort in vergelijking met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde technologieën aanwezig
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-LF-KS is een grijze Peugeot 106 1.1 XTX uit 2003 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €10.305 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van de Peugeot 106 1.1 XTX uit 2001 is onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1124cc en een vermogen van ongeveer 44 pk (44 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans TU1M of een variant daarvan, herkenbaar aan de 8 kleppen en SOHC-configuratie. Deze motor is een betrouwbare, eenvoudige 4-cilinder lijnmotor met multipoint brandstofinjectie. De motor levert voldoende vermogen voor stadsgebruik, met een topsnelheid rond 160 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 14-15 seconden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 106 1.1 XTX is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en eenvoudige constructie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.1 XTX ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 XTX met kenteken 90-LF-KS uit 2003 is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goed verkrijgbaar en relatief betaalbaar. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten.
Deze grijze Peugeot 106 met kenteken 90-LF-KS uit 2003 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht moet zijn voor slijtage aan koppeling en distributieketting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 106 1.1 (90-LF-KS)
Wat is de APK status van 90-LF-KS?
De APK van 90-LF-KS is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-LF-KS een import auto?
Nee, 90-LF-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-LF-KS gehad?
90-LF-KS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 XTX?
De motorcode is meestal TU1M, behorend tot de PSA TU1 motorfamilie met 8 kleppen en SOHC-configuratie.
Hoeveel pk levert de 1.1 motor?
De 1124cc motor levert ongeveer 44 pk (44 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstiger kan zijn dan officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Sommige 1124cc motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte verlichting of raambediening.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, dashboardverlichting uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
