Kenteken check 90-NBF-9
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 151.166 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90NBF9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 90-NBF-9
Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 90-NBF-9
Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 90-NBF-9
Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 90-NBF-9
Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 90-NBF-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met Valvematic technologie
- Automatische CVT-transmissie afgestemd op hybride systeem
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Lage wegenbelasting door hybride status en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- CVT kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Minder krachtige acceleratie dan conventionele benzineauto's
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride modellen
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-NBF-9 is een witte Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €26.900 en combineert zuinigheid met degelijkheid.
De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder benzinemotor met Valvematic-technologie, gecombineerd met Toyota's Hybrid Synergy Drive (HSD). Deze motor levert ongeveer 99 pk uit de verbrandingsmotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de hybride technologie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel kunnen bij oudere exemplaren lichte olieverbruik en slijtage aan de timing ketting voorkomen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive uit 2010 met kenteken 90-NBF-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op slijtage aan de remmen en banden, en laat de CVT-transmissie inspecteren. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een betrouwbare hybride technologie, mits goed onderhouden.
Deze witte Toyota Auris met kenteken 90-NBF-9 uit 2010 is een degelijke en zuinige hybride hatchback met een betrouwbare 1798cc motor en automatische CVT-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 07
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 59
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (90-NBF-9)
Wat is de APK status van 90-NBF-9?
De APK van 90-NBF-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-NBF-9 een import auto?
Nee, 90-NBF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-NBF-9 gehad?
90-NBF-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Auris?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Valvematic technologie.
Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?
Nee, deze hybride motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT transmissie slijtage
De CVT-transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronische besturing.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Na jaren kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris 1.8 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
