Kenteken check 90-PV-BV
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 97.759 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 90PVBV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 90-PV-BV
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 90-PV-BV
Onderhoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 90-PV-BV
Veiligheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 90-PV-BV
Prestaties Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 90-PV-BV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik voor een automaat uit de jaren '90.
- Betrouwbare 1360cc KFW-motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 55 pk motor.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-PV-BV is een grijze Peugeot 206 1.4 Pop' Art uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.200, is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor van deze Peugeot 206 1.4 Pop' Art is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met de motorcode KFW, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en relatief onderhoudsvriendelijk.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie zonder moderne dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 Pop' Art met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Door het goede onderhoud kan deze auto een betrouwbare en betaalbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 90-PV-BV uit 2004 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
APK keuring details: 11
APK keuring details: 48
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 75 (90-PV-BV)
Wat is de APK status van 90-PV-BV?
De APK van 90-PV-BV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-PV-BV een import auto?
Nee, 90-PV-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-PV-BV gehad?
90-PV-BV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 Pop' Art?
De motorcode is KFW, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 55 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en slijtage optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is deze Peugeot 206 geschikt als dagelijkse stadsauto?
Ja, dankzij zijn compacte formaat, zuinige motor en automatische transmissie is hij zeer geschikt voor dagelijks gebruik in de stad.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1360cc KFW-motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen of schokken bij het schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Koppeling en versnellingsbak (handgeschakeld alternatief)
Bij handgeschakelde versies slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, minder relevant voor automaat.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
