Kenteken check 90-RBF-8
APK verlopen - 11+ eigenaars - 199.998 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 90RBF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 90-RBF-8
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 90-RBF-8
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 90-RBF-8
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 90-RBF-8
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 90-RBF-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (F4R) zonder turbo-complexiteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede uitrusting in Bose uitvoering met extra comfort en audio
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor vollast situaties
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-RBF-8 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €34.090 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Grand Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 1997cc 4-cilinder die ongeveer 103 pk levert. Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een relatief korte levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of slippen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Renault Grand Scénic is een klassieke automaat (geen CVT). Bekende defecten zijn onder andere slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Bose (2009) met kenteken 90-RBF-8 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen, gezien de bekende slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze grijze auto uit 2011 biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 90-RBF-8 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Ruitenwissers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Deur kan niet normaal geopend worden
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Deur kan niet normaal geopend worden
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (90-RBF-8)
Wat is de APK status van 90-RBF-8?
De APK van 90-RBF-8 is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-RBF-8 een import auto?
Nee, 90-RBF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-RBF-8 gehad?
90-RBF-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is doorgaans F4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en ratelen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge km-standen problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of slippen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
Versleten koppelomvormer of interne bakproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen diverse storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.