Kenteken check 90-RK-ZF
APK verlopen - 14+ eigenaars - 253.338 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 90RKZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 90-RK-ZF
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 90-RK-ZF
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 90-RK-ZF
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 90-RK-ZF
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 90-RK-ZF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1398 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de motor
- Praktisch voor gezinnen
- Redelijke waardebehoud
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte opties voor tuning of modificatie
Volledige analyse
Kenteken 90-RK-ZF is een grijze Renault Scénic uit 2002 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6-16V Expression variant. Deze auto is een voorbeeld van een Midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs in 1999 was €23.095.
De Renault Scénic 1.6-16V uit 1999 heeft een motor met een vermogen van 79 kW (107 pk) en een koppel van 148 Nm bij 3750 rpm. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M motorfamilie.
De automatische transmissie in deze Renault Scénic kan gevoelig zijn voor defecten, zoals problemen met de versnellingsbak en de koppeling. Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V is gemiddeld 32.2 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Scénic zijn waarde redelijk goed.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 90-RK-ZF uit 2002 is een praktische keuze voor gezinnen, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (90-RK-ZF)
Wat is de APK status van 90-RK-ZF?
De APK van 90-RK-ZF is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-RK-ZF een import auto?
Ja, 90-RK-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-RK-ZF gehad?
90-RK-ZF heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Renault Scénic 1.6-16V?
De top snelheid is 113 mph (182 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 79 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 79 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar met een verbruik van 32.2 mpg kan dit ongeveer €1.500 per jaar zijn bij een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km.
Hoeveel kost de APK per jaar?
De APK-kosten in Nederland zijn over het algemeen rond de €30 tot €50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €1.500 tot €3.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Het jaarlijkse onderhoud kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties en de staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1398 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.