Kenteken check 90-TJD-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 282.058 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-766336
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
90-TJD-7
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
206 SW 110 ESP
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-TJD-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 90-TJD-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 90-TJD-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 90-TJD-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 90-TJD-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 90-TJD-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
515 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
707 voertuigen
Bekeken
956 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (PSA TU5JP4) met 109 pk.
  • Praktische stationwagon met ruime laadruimte en compacte buitenafmetingen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km).
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Goede wendbaarheid en rijcomfort voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan nieuwere motoren.
  • Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 81 pk is relatief hoog.

Uitgebreide analyse

Kenteken 90-TJD-7 is een grijze Peugeot 206 SW 1.6-16V XS uit 2003 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte stationwagon uit 2002 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.900.

De motor in deze Peugeot 206 SW is de PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van Bosch ME 7.4.4 motormanagement. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.6-16V XS is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en af en toe koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving die zorgt voor een wendbare rijervaring.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen variëren, maar de Peugeot 206 SW is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.6-16V XS met kenteken 90-TJD-7 uit 2003 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte stationwagon zoeken met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 90-TJD-7 uit 2003 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een degelijke 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en een relatief laag verbruik en onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Navigatie €1250
Leer €1300
Metallic lak €380

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,991 km geregistreerd

XXX,991 km
INFO
17 maart 2024
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 6
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-10-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,66 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,44 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 206 SW 110 ESP (90-TJD-7)

Wat is de APK status van 90-TJD-7?

De APK van 90-TJD-7 is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-TJD-7 een import auto?

Ja, 90-TJD-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 90-TJD-7 gehad?

90-TJD-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?

De motorcode is PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 1.6-16V XS uitvoering is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Mogelijke slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren bij slecht onderhoud zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 SW 110 ESP exemplaren

Type Plaat