Kenteken check 90-XBF-3
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 270.125 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 90XBF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 90-XBF-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 90-XBF-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 90-XBF-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 90-XBF-3
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 90-XBF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan, ideaal voor lange ritten
- Zuinige 2143cc dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Luxe afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
- Goede betrouwbaarheid bij regelmatig onderhoud
- Sportieve AMG-uitstraling en rijgedrag
- Relatief lage bijtelling (voor zakelijke rijders)
Minpunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment
- Bekende aandachtspunten bij de motor (olieverbruik, distributieketting)
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen
- Waardeverlies na 15 jaar aanzienlijk
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, verlichting)
Volledige analyse
Kenteken 90-XBF-3 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2012 met een 2143cc motor. Dit is de E 250 CDI Edition Sport AMG, een grote middenklasser met een sportieve uitstraling, luxe afwerking en een zuinige dieselmotor. De auto werd nieuw aangeboden voor €65.594 en is populair op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn comfort, betrouwbaarheid en rijplezier.
De Mercedes-Benz E 250 CDI uit 2012 met kenteken 90-XBF-3 is uitgerust met een 2.143cc viercilinder dieselmotor (motorcode OM651 DE22 LA). Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat. De OM651-motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook de timing chain (distributieketting) kan op termijn slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De 7-traps automaat (7G-Tronic) in de grijze E-klasse met kenteken 90-XBF-3 staat bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of softwareproblemen, vooral bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt kost al snel €300-€400, en bij defecten lopen de reparatiekosten op tot €2.000 of meer. Een jaarlijkse APK en onderhoudsbeurt zijn aan te raden om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de E 250 CDI ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers (die pas later zijn ingevoerd) waarschijnlijk gunstiger uitvallen. De wegenbelasting voor een diesel met 150 pk bedraagt in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2012 model in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is ongeveer 15-20% van de nieuwwaarde over.
De grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 90-XBF-3 uit 2012 is een comfortabele, luxe sedan met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoudshistorisch overzicht, controleer op olieverbruik en laat de distributieketting inspecteren. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de auto biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 90-XBF-3 uit 2012 is een aantrekkelijke occasion voor de liefhebber van comfort, ruimte en zuinigheid. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op hogere onderhoudskosten. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (90-XBF-3)
Wat is de APK status van 90-XBF-3?
De APK van 90-XBF-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-XBF-3 een import auto?
Nee, 90-XBF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-XBF-3 gehad?
90-XBF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de fabrieksopgave was destijds circa 5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een diesel met 150 pk circa €1.344 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurten of transmissie-onderhoud kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel problemen met boordcomputer, verlichting of comfortelektronica. Meestal niet ernstig, maar reparatie kan kostbaar zijn.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start
Distributieketting (timing chain)
Slijtage aan de distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies
Automatische transmissie
Schokkerig schakelen of softwareproblemen bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatig schakelgedrag, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
