Kenteken check 90-XSG-9

APK verlopen - 4 eigenaars - 362.100 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-894244
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
90-XSG-9
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-XSG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 90-XSG-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 90-XSG-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 90-XSG-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 90-XSG-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 90-XSG-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
263 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
583 voertuigen
Bekeken
1.044 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8L motor met Atkinson-cyclus
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting en fiscale voordelen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdige onderhoud
  • CVT-transmissie kan bij hoge km-standen onderhoud of reparatie vereisen
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor dynamisch rijgedrag
  • Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden
  • Relatief hoge aanschafprijs bij nieuw, marktwaarde daalt langzaam

Volledige analyse

Kenteken 90-XSG-9 is een witte Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2012, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, die samenwerkt met een elektromotor in het Toyota Hybrid System. Deze motor levert ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. De motorcode is 2ZR-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing ketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen van deze motor, dus problemen daarmee zijn zeldzaam of irrelevant voor dit model.

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij de Prius zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen problemen ontstaan bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken, maar deze zijn minder frequent dan bij traditionele automaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke vloeistofverversingen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen hoog.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2009 met kenteken 90-XSG-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de hybride batterij en de staat van de CVT. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en timing ketting slijtage. Deze auto is zeer geschikt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten. De marktwaarde is stabiel, mede door de populariteit van hybride technologie en lage operationele kosten.

Deze witte Toyota Prius met kenteken 90-XSG-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid, rijcomfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en betaalbaarheid waarderen.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2019

Kilometerstand

XXX,994 km geregistreerd

XXX,994 km
INFO
21 februari 2019
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Band met laag profiel

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-08-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (90-XSG-9)

Wat is de APK status van 90-XSG-9?

De APK van 90-XSG-9 is verlopen op 11-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-XSG-9 een import auto?

Nee, 90-XSG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-XSG-9 gehad?

90-XSG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijomstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze 73 pk hybride benzineauto, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Prius 1.8 Comfort Top 5 edition?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-componenten slijten, wat kan leiden tot slippen of schokken tijdens het schakelen.

Symptomen:

Schokkerig rijgedrag, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 150.000-200.000 km kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.

Ernstig
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan optreden, wat de motor- en batterijkoeling kan beïnvloeden.

Symptomen:

Oververhitting, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Hybrid modellen

Auto Nummerplaat