Kenteken check 90-ZFF-1
APK verlopen - 13+ eigenaars - 369.829 km (peildatum okt 2024)
Let op: 36 bevindingen voor 90ZFF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 90-ZFF-1
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 90-ZFF-1
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 90-ZFF-1
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 90-ZFF-1
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 90-ZFF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1358 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met 66 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Compacte en sportieve hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment.
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2008 met deze motor.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Stuurgevoel en afwerking zijn niet zo verfijnd als bij duurdere concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-ZFF-1 is een witte Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-pect uit 2009 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €19.795 en is populair vanwege zijn degelijke motor en praktische rijeigenschappen.
De 1.6 CRDi motor in deze Kia pro_cee'd heeft een cilinderinhoud van 1582cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4FB of D4FA, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering, maar voor de 2008 X-pect variant is D4FB het meest waarschijnlijk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 CRDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed onderhouden is.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 CRDi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-pect uit 2008 met kenteken 90-ZFF-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar de motorgeluiden voor tekenen van slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar de kilometerstand en eventuele reparatiehistorie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als hij goed onderhouden is.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken 90-ZFF-1 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (90-ZFF-1)
Wat is de APK status van 90-ZFF-1?
De APK van 90-ZFF-1 is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-ZFF-1 een import auto?
Ja, 90-ZFF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-ZFF-1 gehad?
90-ZFF-1 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi motor in de Kia pro_cee'd 2008?
De motorcode is meestal D4FB voor de 1.6 CRDi dieselmotor in de 2008 Kia pro_cee'd X-pect variant.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen; koppingsslijtage is het meest voorkomende issue.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olie-onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of zwarte rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.