Kenteken check 90-ZGX-9

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 96.947 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-942821
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
90-ZGX-9
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Mokka 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-ZGX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 90-ZGX-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 90-ZGX-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 90-ZGX-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 90-ZGX-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 90-ZGX-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.709
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
267 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A14NET
Aantal in Nederland
143 voertuigen
Populariteit
931 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1527 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en wendbare 4x4 mini-SUV met goede grip in diverse omstandigheden
  • Relatief zuinige en moderne 1.4 turbo benzinemotor (motorcode A14NET)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Comfortabele Cosmo-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Goede marktwaarde en gewild als occasion in Nederland
  • Redelijke onderhoudskosten voor een 4x4 SUV van dit segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met schakelen door slijtage aan schakelmechanisme en M32 versnellingsbak
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bodemvrijheid (160 mm) en lage voorskirt verhogen risico op schade
  • Relatief korte versnellingsbak (5 versnellingen) kan leiden tot hoger toerental en geluid op snelweg
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar zeldzaam

Diepgaande beoordeling

Kenteken 90-ZGX-9 is een grijze Opel Mokka uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze 2012 mini-SUV Cosmo 4x4 uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.345. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1364cc 4-cilinder benzinemotor van de Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012 draagt de motorcode A14NET. Deze turbocharged motor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Opel-motoren. Turbo-onderhoud is belangrijk; falende turbo's komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Deze variant is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen, vooral bij het inschakelen van de eerste en tweede versnelling, vaak veroorzaakt door slijtage aan het schakelmechanisme of het pennetje in de schakelfork. Ook kunnen lagers in de M32 versnellingsbak na 50.000 tot 150.000 km slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de bakolie, kan problemen voorkomen. Reparatiekosten variëren, maar een revisie van de bak kan enkele duizenden euro's kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012 met kenteken 90-ZGX-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en transmissie-onderhoudsbeurten. Let op soepel schakelen en geen trillingen in de versnellingsbak. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in motorprestaties en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Opel Mokka met kenteken 90-ZGX-9 uit 2012 is een compacte, praktische 4x4 mini-SUV met een betrouwbare 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en olieverbruikproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een duurzame rijervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Bandenspanningcontrole €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €700
Leer €1880
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,559 km geregistreerd

XXX,559 km
INFO
21 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
19 oktober 2018
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
september 2025
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
september 2025
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
september 2025
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
september 2025
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A14NET
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,74 m
Wielbasis 2,56 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (90-ZGX-9)

Wat is de APK status van 90-ZGX-9?

De APK van 90-ZGX-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 90-ZGX-9 een import auto?

Nee, 90-ZGX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-ZGX-9 gehad?

90-ZGX-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1364cc motor in de Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4?

De motorcode is A14NET, een 1.4 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage aan het schakelmechanisme en lagers in de M32 versnellingsbak kunnen leiden tot moeilijk schakelen en trillingen, vooral na 50.000 tot 150.000 km.

Hoeveel verbruikt deze Opel Mokka in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen ongeveer €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen en trillingen in versnellingsbak

Moeilijk schakelen, vooral in eerste en tweede versnelling, en trillingen door slijtage aan schakelmechanisme en lagers in M32 versnellingsbak.

Kenmerken:

Hard schakelen, knarsende geluiden, trillende versnellingspook bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger dan gemiddeld olieverbruik en mogelijke olielekkages bij motor en turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan falen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten zonder opwarmen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Injectoren defecten bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Problemen met schakelmechanisme pennetje

Het pennetje in de schakelfork kan slijten of losraken, waardoor schakelen moeilijk wordt.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, vooral naar eerste versnelling, soms moet er hard gedrukt worden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Model Kenteken