Kenteken check 90-ZR-TB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 189.777 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90ZRTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken 90-ZR-TB
Waardebehoud Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken 90-ZR-TB
Onderhoud Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken 90-ZR-TB
Veiligheid Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken 90-ZR-TB
Prestaties Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken 90-ZR-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1300 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur voor een compacte MPV, met veel beenruimte achterin en een grote kofferbak[6].
- Hoogwaardige afwerking en materialen voor het segment, typisch Mercedes-Benz.
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][4].
- Relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting voor 70 pk.
- Goede brandstofzuinigheid voor een benzine-MPV uit deze tijd (praktijk 1 op 13)[2].
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen voor de klasse, zoals meervoudige airbags en ESP.
Nadelen
- Saai en weinig sportief rijgedrag; stuurgevoel en wegligging zijn middelmatig[6].
- Handgeschakelde versnellingsbak voelt vaag en niet direct[6].
- Matig waardebehoud; oudere B-klasse-modellen zijn weinig gewild op de occasionmarkt.
- Geen zevenzitsuitvoering beschikbaar, in tegenstelling tot sommige concurrenten.
- Bekende kleine mankementen aan motor en elektronica (zie onder ‘Bekende problemen’).
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar; praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-ZR-TB is een grijze Mercedes-Benz B-klasse uit 2008 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte MPV (Midi-MPV) werd in 2005 geïntroduceerd en viel destijds op door zijn ruime interieur, hoge kwaliteit afwerking en innovatieve veiligheidsvoorzieningen. De nieuwprijs bedroeg destijds €28.985. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz B-klasse 150 Business Class (2005) is uitgerust met een 1.5L (1498cc) viercilinder benzinemotor, type M266 (motorcode 266.920 of 266.940, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 5.200 toeren en een koppel van 140 Nm bij 3.500 toeren[1][4]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint-inspuiting. Er is géén turbo aanwezig; dit is een atmosferische motor. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie onder ‘Bekende problemen’).
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De handbak staat niet bekend om grote technische mankementen, maar eigenaren melden soms een ‘vage’ schakelbeleving en een matige directheid, wat het rijplezier beperkt[6]. De transmissie is over het algemeen degelijk, mits tijdig onderhouden (olie verversen volgens voorschrift). Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijtage vertonen. Onderhoudskosten vallen mee in vergelijking met automatische varianten.
De Mercedes-Benz B-klasse 150 uit 2005 is fiscaal aantrekkelijk in Nederland: de wegenbelasting voor 70 pk bedraagt circa €44 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar let op eventuele reparatiekosten bij de keuring. De service-interval is 20.000 km of 12 maanden[2]. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieriem, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1.200. De B-klasse is relatief zuinig: het officiële verbruik (NEDC) is 6,7 l/100 km (ca. 1 op 15), maar in de praktijk ligt dit vaak rond 7,5-8,0 l/100 km (1 op 13)[2]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz B-klasse 150 Business Class (2005) met kenteken 90-ZR-TB schommelt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het imago als ‘gezinsauto’. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie zijn schaars en houden iets beter waarde vast.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 90-ZR-TB uit 2008 is een praktische, degelijke en zuinige gezinsauto met een hoog comfortniveau en een ruim interieur. De 1498cc benzinemotor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is degelijk, maar niet sportief. De auto is fiscaal aantrekkelijk en relatief goedkoop in onderhoud, maar het waardebehoud is beperkt. Een ideale keuze voor wie waarde hecht aan merkimage, ruimte en comfort, maar niet aan dynamisch rijgedrag of hoge restwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 150 (90-ZR-TB)
Wat is de APK status van 90-ZR-TB?
De APK van 90-ZR-TB is verlopen op 20-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-ZR-TB een import auto?
Nee, 90-ZR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-ZR-TB gehad?
90-ZR-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz B-klasse 150 uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km (1 op 13), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. Het officiële verbruik (NEDC) is 6,7 l/100 km.
Hoe vaak moet deze auto naar de garage voor onderhoud?
De service-interval is 20.000 km of 12 maanden, volgens het Mercedes-Benz-onderhoudsschema[2].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70 pk in Nederland?
Circa €44 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een B-klasse 150 uit 2005?
Tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Let op slijtage van de distributieketting, (licht) olieverbruik en vervuiling van de injectoren. Grote mankementen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services door.
Brandstofinjectoren vervuiling
Vervuiling van de injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, hoger verbruik.
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in het motormanagement of ABS-systeem.
Herkenningspunten:
Controlelampjes branden, soms zonder duidelijke aanleiding.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog op.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 150 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
