Kenteken check 91-KJX-7
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 135.994 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 91KJX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2010) – Kenteken 91-KJX-7
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2010) – Kenteken 91-KJX-7
Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2010) – Kenteken 91-KJX-7
Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2010) – Kenteken 91-KJX-7
Prestaties Hyundai i30 1.4 (2010) – Kenteken 91-KJX-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.4 Gamma G4FA motor met 109 pk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,3 l/100 km)
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 340 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting voor 80 pk benzineauto in Nederland
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 91-KJX-7 is een zwarte Hyundai i30 1.4i Dynamic uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €18.995.
De motor in deze Hyundai i30 is de 1.4 liter Gamma G4FA motor, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met 80 kW (109 pk) vermogen en 137 Nm koppel. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatnokkenas. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Het olieverbruik kan toenemen bij verwaarloosd onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De handling van de i30 is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging en voorspelbaar stuurgedrag dankzij de voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële gecombineerde waarde van circa 6,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.4i Dynamic uit 2007 met kenteken 91-KJX-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 91-KJX-7 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1.4 Gamma motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke ketting- en olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 09
APK keuring details: 56
Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 (91-KJX-7)
Wat is de APK status van 91-KJX-7?
De APK van 91-KJX-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-KJX-7 een import auto?
Nee, 91-KJX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-KJX-7 gehad?
91-KJX-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter Gamma motor met 109 pk en 137 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai i30 1.4i Dynamic?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf voor benzineauto's met 80 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
