Kenteken check 91-KVD-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 179.473 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-433270
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
91-KVD-7
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Modus 1.2 16V TCE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-KVD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2010

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2010) – Kenteken 91-KVD-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
16

Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2010) – Kenteken 91-KVD-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2010) – Kenteken 91-KVD-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2010) – Kenteken 91-KVD-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2010) – Kenteken 91-KVD-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.415
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
552 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
186 voertuigen
Keren opgezocht
956 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en ruime mini-MPV met hoge zitpositie voor goed overzicht
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCE turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Redelijke onderhoudskosten voor een turbomotor
  • Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer
  • Comfortabele rijervaring met praktische indeling

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven met brandstofverbruik en motorloop
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 91-KVD-7 is een grijze Renault Grand Modus 1.2 TCE Exception uit 2010, voorzien van een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 74 pk en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2008 biedt een praktische en ruime rijervaring met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.990.

De 1149cc motor in deze Renault Grand Modus 1.2 TCE Exception draagt de motorcode H4B, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 74 pk (74 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor een compacte MPV. De turbo zorgt voor een goede respons, maar kan bij onvoldoende onderhoud kwetsbaar zijn. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Renault Grand Modus 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen, wat de Grand Modus geschikt maakt voor stadsverkeer en lichte ritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2 TCE Exception met kenteken 91-KVD-7 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de compacte afmetingen en praktische indeling is deze auto ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen. Let op dat oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door slijtage aan motor en transmissie.

Deze grijze Renault Grand Modus met kenteken 91-KVD-7 uit 2010 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc 4-cilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor zijn segment en leeftijd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,035 km geregistreerd

XXX,035 km
INFO
5 maart 2022
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
26 september 2020
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

28 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel

13 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2010 – Afbeelding 1
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2010 – Afbeelding 2
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2010 – Afbeelding 3
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2010 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (91-KVD-7)

Wat is de APK status van 91-KVD-7?

De APK van 91-KVD-7 is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-KVD-7 een import auto?

Nee, 91-KVD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-KVD-7 gehad?

91-KVD-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Grand Modus?

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE motor is H4B.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige vervanging is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Grand Modus 1.2 16V TCE exemplaren

Type Nummerplaat