Kenteken check 91-NNS-6

APK verlopen - 6 eigenaars - 45.360 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-515419
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-NNS-6
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Wind TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-NNS-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Wind TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 91-NNS-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 91-NNS-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 91-NNS-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 91-NNS-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 91-NNS-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 23.615
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
359 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F K7
Soortgelijke auto's in NL
135 voertuigen
Aantal keren bekeken
307 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Wind TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en lichtgewicht sportieve cabriolet met uniek design.
  • Efficiënte 1.2 TCE turbomotor met 100 pk en goed koppel.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
  • Goede wendbaarheid en plezierige rijervaring in stads- en bochtige wegen.
  • Metalen dak dat in 12 seconden elektrisch opent en sluit.

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo defecten bij slecht onderhoud.
  • Injectorproblemen kunnen optreden bij veroudering.
  • Beperkte bagageruimte door dakmechanisme.
  • Slechts 2 zitplaatsen, minder praktisch voor gezinnen.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-NNS-6 is een zwarte Renault Wind 1.2 TCE Exception uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 75 kW (100 pk) levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.043.

De motorcode van de 1149cc 4-cilinder turbomotor in de Renault Wind 1.2 TCE is D4FT, een bekende Renault Energy TCe motor. Deze motor levert 75 kW (100 pk) en 152 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handling van de Renault Wind is sportief en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het rijden in stedelijke en bochtige omgevingen plezierig maakt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Wind 1.2 TCE Exception met kenteken 91-NNS-6 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Let op slijtage aan de handbak en test de koppeling. Door het beperkte aantal zitplaatsen en compacte bagageruimte is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabriolet voor dagelijks gebruik of recreatie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Renault Wind met kenteken 91-NNS-6 uit 2010 is een sportieve en compacte cabriolet met een betrouwbare 1.2 TCE turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een uniek design. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1000
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

XXX,117 km
INFO
7 februari 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,103 km geregistreerd

XXX,103 km
INFO
29 november 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
8 oktober 2022
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 1
juli 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 2
juli 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 3
juli 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 4
juli 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 5
juli 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 6
januari 2024
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 7
januari 2024
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 8
januari 2024

+8

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4F K7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 152 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,83 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,37 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Wind TCe 100 (91-NNS-6)

Wat is de APK status van 91-NNS-6?

De APK van 91-NNS-6 is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-NNS-6 een import auto?

Nee, 91-NNS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-NNS-6 gehad?

91-NNS-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Wind?

De motorcode is D4FT, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met 75 kW (100 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Wind 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Wind TCe 100 exemplaren

Voertuig Registratie