Kenteken check 91-PLV-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 113.723 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 91PLV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 91-PLV-6
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 91-PLV-6
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 91-PLV-6
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 91-PLV-6
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 91-PLV-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Unieke en zuinige 875cc TwinAir turbomotor met karakteristiek geluid
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Stijlvol Italiaans design met herkenbare uitstraling
- Redelijk goede prestaties voor een kleine motor (63 pk)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en onderhoud is kostbaar
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-PLV-6 is een rode Fiat 500 0.9 TwinAir Plus uit 2011 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze kleine stadsauto combineert een karakteristiek Italiaans design met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 875cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een tweecilinder turbomotor met MultiAir-technologie, goed voor circa 63 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn unieke geluid en relatief goede prestaties voor zo'n kleine cilinderinhoud. De motor levert een koppel van ongeveer 145 Nm bij 1900 tpm, wat zorgt voor een levendig rijgedrag in de stad. De motor heeft een balansas voor soepelere loop, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, en er is bekendheid met verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar niet de soepelste schakelaar in zijn klasse. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling in de automaat, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en licht, met voorwielaandrijving en een compacte wielbasis, ideaal voor stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Plus met kenteken 91-PLV-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken.
Deze rode Fiat 500 met kenteken 91-PLV-6 uit 2011 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten voor zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (91-PLV-6)
Wat is de APK status van 91-PLV-6?
De APK van 91-PLV-6 is verlopen op 25-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-PLV-6 een import auto?
Nee, 91-PLV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PLV-6 gehad?
91-PLV-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2, een tweecilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 63 pk benzineauto zoals deze Fiat 500 valt de wegenbelasting in de laagste categorie, ongeveer €180 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.