Kenteken check 91-RG-ZP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 128.603 km (peildatum feb 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 91RGZP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2005) – Kenteken 91-RG-ZP
Waardebehoud Peugeot 307 110 (2005) – Kenteken 91-RG-ZP
Onderhoud Peugeot 307 110 (2005) – Kenteken 91-RG-ZP
Veiligheid Peugeot 307 110 (2005) – Kenteken 91-RG-ZP
Prestaties Peugeot 307 110 (2005) – Kenteken 91-RG-ZP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V TU5JP4 motor met 110 pk
- Relatief zuinig benzineverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele en ruime hatchback met goede zitpositie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2001 met deze specificaties
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en vroegtijdig vervangen moeten worden
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd
- Mogelijke roestvorming en slijtage aan chassis en ophanging
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-RG-ZP is een zwarte Peugeot 307 1.6-16V XS Premium uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuwprijs €21.500 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 307 is de 1.6-liter 16-klepper met motorcode TU5JP4, een 1587cc viercilinder benzinemotor die ongeveer 80 kW (110 pk) levert bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 3900 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en maakt gebruik van multipoint injectie zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsslijtage. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Peugeot 307 1.6-16V XS Premium uit 2001 met kenteken 91-RG-ZP is een praktische en relatief zuinige hatchback met een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en olieverbruik, en inspecteer de koppeling en versnellingsbak. Door zijn leeftijd is het verstandig om ook het chassis en de ophanging te controleren op roest en slijtage.
Deze zwarte Peugeot 307 met kenteken 91-RG-ZP uit 2005 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede rijervaring mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 110 (91-RG-ZP)
Wat is de APK status van 91-RG-ZP?
De APK van 91-RG-ZP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-RG-ZP een import auto?
Nee, 91-RG-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-RG-ZP gehad?
91-RG-ZP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 307 uit 2001?
De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert circa 80 kW (110 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 3900 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 307?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage van de distributieketting zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Peugeot 307 in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.6 TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij oudere handgeschakelde versnellingsbakken kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
