Kenteken check 91-RHK-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 158.700 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-628564
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
91-RHK-1
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
C30 2.0
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-RHK-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Volvo C30 2.0 2011

Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 91-RHK-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
77

Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 91-RHK-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 91-RHK-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 91-RHK-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 91-RHK-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 23.429
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
14 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B4204S3
Vergelijkbare kentekens
104 voertuigen
Keren opgezocht
662 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo C30 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1329 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met relatief laag olieverbruik
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor sportief rijgedrag en goede controle
  • Compact en stijlvol design met premium uitstraling
  • Gunstige wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor in Nederland
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Minder vermogen en minder sportief dan de 2.5-liter turbo variant
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
  • Minder geavanceerde technologieën vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en beperkte populariteit

Volledige analyse

Kenteken 91-RHK-1 is een zwarte Volvo C30 2.0 R-Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportief rijgedrag met Scandinavisch design en een relatief zuinige motor.

De 1999cc motor in de Volvo C30 2.0 R-Edition is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de B4204S3 motorcode, een 2.0-liter viercilinder die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Deze motor levert ongeveer 107 pk, wat overeenkomt met de Nederlandse uitvoering. In tegenstelling tot de 2.5-liter vijfcilinder turbo die in andere C30 varianten zit, is deze motor atmosferisch en minder complex, wat doorgaans zorgt voor minder onderhoudsgevoeligheid. Bekende problemen zoals kettingproblemen en turbo defecten zijn bij deze 2.0-liter motor minder relevant, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren aandacht vragen, maar dit is minder frequent dan bij de 2.5 turbo motoren.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 2.0 R-Edition is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.

Het praktijkverbruik van de Volvo C30 2.0 R-Edition ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 R-Edition met kenteken 91-RHK-1 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting (indien van toepassing), injectoren en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 91-RHK-1 uit 2011 is een compacte, betrouwbare en sportieve hatchback met een degelijke 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een stijlvolle en praktische auto met een Scandinavisch karakter.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

3 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

29 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Volvo C30 2.0 2011 – Afbeelding 1
Volvo C30 2.0 2011 – Afbeelding 2
Volvo C30 2.0 2011 – Afbeelding 3
Volvo C30 2.0 2011 – Afbeelding 4
Volvo C30 2.0 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B4204S3
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 185 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 521 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 177 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo C30 2.0 (91-RHK-1)

Wat is de APK status van 91-RHK-1?

De APK van 91-RHK-1 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-RHK-1 een import auto?

Nee, 91-RHK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-RHK-1 gehad?

91-RHK-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo C30 2.0 R-Edition?

De motorcode is waarschijnlijk B4204S3, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

De 2.0-liter motor gebruikt een distributieriem in plaats van een ketting, die bij tijdig onderhoud zelden problemen geeft.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 107 pk benzine Volvo C30 in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere schijf, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisator slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo C30 2.0 modellen

Type Plaat