Kenteken check 91-RHZ-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 415.087 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 91RHZ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 91-RHZ-7
Waardebehoud BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 91-RHZ-7
Onderhoud BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 91-RHZ-7
Veiligheid BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 91-RHZ-7
Prestaties BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 91-RHZ-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (500 tot 1650 liter)
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 130 pk
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Comfortabele en goed afgewerkte Business Line uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een diesel BMW
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-RHZ-7 is een grijze BMW 5-serie Touring 520d Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze auto uit 2007 is een ruime en praktische combi in het groot-midden segment, met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €54.645.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d is onderdeel van de BMW N47 motorfamilie, bekend om zijn moderne common-rail injectie en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert officieel 130 pk (96 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm. De motorcode voor deze variant is N47D20, geïntroduceerd rond 2007 om te voldoen aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor een diesel in deze klasse.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d uit 2007 met kenteken 91-RHZ-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een sportieve rijervaring.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 91-RHZ-7 uit 2007 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een krachtige en efficiënte 1995cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 07
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (91-RHZ-7)
Wat is de APK status van 91-RHZ-7?
De APK van 91-RHZ-7 is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-RHZ-7 een import auto?
Ja, 91-RHZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-RHZ-7 gehad?
91-RHZ-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2007?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor die vanaf 2007 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig controleren is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren storing
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
