Kenteken check 91-SH-BP

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 113.760 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-658107
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-SH-BP
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 110 ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-SH-BP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 91-SH-BP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
36

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 91-SH-BP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 91-SH-BP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 91-SH-BP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 91-SH-BP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 21.249
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
252 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
289 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
  • Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
  • Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Ouderwetse technologie
  • Matige waardebehoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-SH-BP is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.

De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.

De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 91-SH-BP uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2025
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

Beeldmateriaal

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (91-SH-BP)

Wat is de APK status van 91-SH-BP?

De APK van 91-SH-BP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-SH-BP een import auto?

Nee, 91-SH-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-SH-BP gehad?

91-SH-BP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?

Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?

Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?

Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.

Hoeveel kost een transmissie reparatie?

Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?

Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Transmissieproblemen

Geluiden en slecht schakelen

Herkenningspunten:

Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Minimaal
Elektronica

Elektronische problemen

Instrumentcluster storingen

Herkenningspunten:

Stuck needles, display problemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 110 ESP modellen

Voertuig Registratie