Kenteken check 91-SP-PV

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 168.181 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-666235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-SP-PV
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Xsara Picasso Picasso 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-SP-PV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 91-SP-PV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 91-SP-PV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 91-SP-PV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 91-SP-PV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 91-SP-PV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 26.804
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
361 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
RFN
Soortgelijke auto's in NL
608 voertuigen
Aantal keren bekeken
521 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
  • Betrouwbare 2.0i-16V motor (EW10J4) met soepele loop en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij nalatigheid
  • Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
  • Brandstofverbruik is relatief hoog (9-10 l/100 km in praktijk)
  • Elektrische storingen komen voor, met name centrale vergrendeling en ramen
  • Ophanging kan na jaren slijten, wat rijcomfort en handling beïnvloedt
  • Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere MPV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-SP-PV is een beige Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Caractère uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €26.550.

De 2.0i-16V motor met 1997cc is een viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode EW10J4 (uit de PSA Peugeot Citroën motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die kan slijten of problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en goede olie wordt gebruikt.

De automaat in deze Xsara Picasso is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Problemen met de automaat zijn matig frequent, maar kunnen bij verwaarlozing leiden tot dure revisies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Xsara Picasso staat bekend om relatief betaalbaar onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Caractère met kenteken 91-SP-PV is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals de conditie van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op bekende elektrische storingen en de staat van de ophanging. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 91-SP-PV uit 2006 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0i-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de timing chain en transmissieconditie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Leer €1480
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2025
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Slijtage remsysteem

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 1
januari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 2
januari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 3
januari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 4
januari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 5
januari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 6
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code RFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 506 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (91-SP-PV)

Wat is de APK status van 91-SP-PV?

De APK van 91-SP-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-SP-PV een import auto?

Nee, 91-SP-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-SP-PV gehad?

91-SP-PV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso uit 2004?

De motorcode is EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorstoringen. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en falen

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot rammelende geluiden, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of slippen vertonen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling of slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling en ramen

Storingen in de elektrische systemen kunnen leiden tot niet werkende centrale vergrendeling of elektrische ramen.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet goed af, ramen bewegen niet of traag.

Belangrijk
Chassis

Ophangingsslijtage

Versleten schokdempers en draagarmen kunnen zorgen voor een minder comfortabel rijgedrag en verminderde wegligging.

Kenmerken:

Bonkende geluiden, slechte wegligging, verhoogde trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V kentekens

Voertuig Registratie