Kenteken check 91-STD-9

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 226.651 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-669678
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
91-STD-9
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 3.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-STD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken 91-STD-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken 91-STD-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken 91-STD-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken 91-STD-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken 91-STD-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 77.947
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
388 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDU
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Bekeken
368 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1865 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 180 pk en hoog koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Plus uitrusting
  • Zeer comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel uit 2011

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere premium diesel
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren

Volledige analyse

Kenteken 91-STD-9 is een bruine Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €78.800.

De 3.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode 'CGWB' (veelvoorkomend voor 2967cc V6 TDI motoren uit deze periode). Het is een 6-cilinder dieselmotor met common rail injectie, turbo en een vermogen rond 180 pk (officieel 177 pk volgens Europese norm). Deze motor levert een koppel van ongeveer 450 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden (yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van ernst.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line Plus met kenteken 91-STD-9 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Audi A6 Avant met kenteken 91-STD-9 uit 2011 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,293 km geregistreerd

XXX,293 km
INFO
29 juni 2022
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,740 km geregistreerd

XXX,740 km
INFO
1 januari 2017
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
13 november 2016
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

27 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
april 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
april 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
april 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
april 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
april 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 6
juni 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 7
juni 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDU
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,3 s
Max. snelheid 243 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (91-STD-9)

Wat is de APK status van 91-STD-9?

De APK van 91-STD-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-STD-9 een import auto?

Nee, 91-STD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-STD-9 gehad?

91-STD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CGWB voor de 2967cc V6 TDI motor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 3.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat