Kenteken check 91-SV-BL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 317.784 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 91SVBL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2006) – Kenteken 91-SV-BL
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2006) – Kenteken 91-SV-BL
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2006) – Kenteken 91-SV-BL
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2006) – Kenteken 91-SV-BL
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2006) – Kenteken 91-SV-BL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor (M9R).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelkwaliteit.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
- Praktische MPV met flexibele zit- en laadmogelijkheden.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen sporadisch voor.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-SV-BL is een zwarte Renault Grand Scénic 2.0 dCi Dynamique 7-persoons uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €36.295 en een voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Grand Scénic is een 2.0 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1995cc, 4 cilinders en levert 110 pk (81 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel sommige bronnen spreken van 150 pk (110 kW) voor de 2.0 dCi variant. De motorcode is doorgaans M9R, een bekende Renault dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat overeenkomt met de WLTP-waarden van circa 5,0 l/100 km buiten de stad en 7,3 l/100 km in de stad. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 dCi Dynamique 7p. met kenteken 91-SV-BL uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 91-SV-BL uit 2006 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en onderhoudsproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Enkele verplichte lichten op de aanhanger doen het niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Enkele verplichte lichten op de aanhanger doen het niet, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 dCi (91-SV-BL)
Wat is de APK status van 91-SV-BL?
De APK van 91-SV-BL is verlopen op 09-04-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-SV-BL een import auto?
Nee, 91-SV-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-SV-BL gehad?
91-SV-BL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal M9R, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor die 110 tot 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen 5,0 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.