Kenteken check 91-TPX-9
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 209.925 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 91TPX9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2012) – Kenteken 91-TPX-9
Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2012) – Kenteken 91-TPX-9
Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2012) – Kenteken 91-TPX-9
Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2012) – Kenteken 91-TPX-9
Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2012) – Kenteken 91-TPX-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1595 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0L Skyactiv-G motor (PE-VPS) met laag olieverbruik
- 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Comfortabel en ruim interieur met moderne features voor 2012
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (118 pk) voor wie meer power wenst
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 118 pk
- Mogelijke slijtage aan remmen en banden door 4WD extra belasting
- Beperkte turbo-opties, geen krachtige motorupgrade in deze uitvoering
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-TPX-9 is een rode Mazda CX-5 2.0 TS+ Lease Pack 4WD uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 had een nieuwprijs van €34.190 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.0 liter Skyactiv-G benzinemotor met motorcode PE-VPS. Deze 1997cc 4-cilinder motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van directe benzine-injectie voor een efficiënte verbranding. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is aanbevolen om verstopping te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Skyactiv-Drive automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 liter meer bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Mazda CX-5 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 TS+ Lease Pack 4WD uit 2012 met kenteken 91-TPX-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. De 4WD zorgt voor extra grip, wat een voordeel is in natte of gladde omstandigheden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken 91-TPX-9 uit 2012 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.0 liter Skyactiv-G motor en een soepele 6-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (91-TPX-9)
Wat is de APK status van 91-TPX-9?
De APK van 91-TPX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-TPX-9 een import auto?
Nee, 91-TPX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-TPX-9 gehad?
91-TPX-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 1997cc Skyactiv-G 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de PE-VPS motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is deze Mazda CX-5 geschikt voor winterse omstandigheden?
Ja, dankzij het 4WD-systeem biedt deze uitvoering betere grip en stabiliteit op gladde wegen.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, schokken tijdens versnellen.
Olieverbruik motor
Hoewel de Skyactiv-G motor over het algemeen zuinig is, kan bij hoge kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage remmen en banden
Door het 4WD-systeem en gewicht kunnen remmen en banden sneller slijten.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, trillingen bij remmen, bandenslijtage.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren zonder goede behandeling kunnen roest ontwikkelen onder de carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en dorpels.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
