Kenteken check 91-XZF-5

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 129.126 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824457
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
91-XZF-5
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane ENERGY TCe 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-XZF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 91-XZF-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 91-XZF-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 91-XZF-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 91-XZF-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 91-XZF-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.476
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
267 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F A4
Aantal in Nederland
84 voertuigen
Populariteit
99 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 85 pk
  • Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor
  • Goede wegligging en rijgedrag in het klein-midden segment
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende zitplaatsen

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist na jaren gebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte digitale dashboardopties in oudere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en leeftijd

Diepgaande beoordeling

Kenteken 91-XZF-5 is een rode Renault Mégane 1.2 TCe Bose uit 2012, voorzien van een 1198cc 4-cilinder benzinemotor met 85 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in het klein-midden segment als hatchback en had een nieuwprijs van circa €24.390.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in de Renault Mégane uit 2012 is H5Ft. Deze viercilinder turbomotor levert officieel 85 pk (63 kW) in deze uitvoering, hoewel er ook varianten met 115-130 pk bestaan. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede trekkracht dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of turbogeluiden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als distributieketting of turbo vervangen moet worden.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Bose uit 2012 met kenteken 91-XZF-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en turbogeluiden tijdens proefrit. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze rode Renault Mégane met kenteken 91-XZF-5 uit 2012 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne 1.2 TCe turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare middenklasse benzineauto met handgeschakelde versnellingsbak.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Renault Mégane ENERGY TCe 115 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H5F A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 507 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 115 (91-XZF-5)

Wat is de APK status van 91-XZF-5?

De APK van 91-XZF-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-XZF-5 een import auto?

Nee, 91-XZF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-XZF-5 gehad?

91-XZF-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is H5Ft voor de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan leiden tot schakelproblemen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde