Kenteken check 91-ZSL-6
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 172.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 91ZSL6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 91-ZSL-6
Waardebehoud Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 91-ZSL-6
Onderhoud Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 91-ZSL-6
Veiligheid Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 91-ZSL-6
Prestaties Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 91-ZSL-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 177 pk
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsuitrusting
- Automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2008
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-ZSL-6 is een zwarte Volvo XC60 2.0 T5 Summum uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert comfort met degelijkheid en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.195.
De 2.0-liter T5 motor in deze Volvo XC60 is een 4-cilinder turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B4204T (afgeleid van Volvo's 2.0L turbo benzinemotoren). Deze motor levert ongeveer 177 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Volvo XC60 is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Geartronic-type. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 T5 Summum uit 2008 met kenteken 91-ZSL-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 91-ZSL-6 uit 2013 is een comfortabele en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 T5 motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
APK keuring details: 54
APK keuring details: 46
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 T5 (91-ZSL-6)
Wat is de APK status van 91-ZSL-6?
De APK van 91-ZSL-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-ZSL-6 een import auto?
Nee, 91-ZSL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-ZSL-6 gehad?
91-ZSL-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in deze Volvo XC60?
De motorcode is meestal B4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde transmissievloeistof of hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 T5 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken of breken van de distributieketting.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
