Kenteken check 92-GXS-9
APK verlopen - 10+ eigenaars - 259.284 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 92GXS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 92-GXS-9
Waardebehoud Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 92-GXS-9
Onderhoud Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 92-GXS-9
Veiligheid Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 92-GXS-9
Prestaties Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 92-GXS-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1258 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- De Peugeot 206 CC biedt een unieke rijervaring met zijn cabriolet ontwerp.
- De 1.6L motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- De auto heeft een relatief lage aanschafprijs in vergelijking met andere cabriolets.
- Het onderhoud is over het algemeen betaalbaar.
- De auto is populair onder verzamelaars en liefhebbers van Peugeot.
- De Roland Garros editie heeft een speciale uitstraling.
Waar je op moet letten
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags.
- Het brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht, vooral in de stad.
- De interieurruimte is beperkt, vooral achterin.
- De auto kan last hebben van enkele mechanische problemen naarmate hij ouder wordt.
- De waardebehoud is gemiddeld, afhankelijk van de conditie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-GXS-9 is een zwarte Peugeot 206 CC uit 2005 met een 1587cc motor. Deze cabriolet is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Peugeot 206 CC 1.6-16V Roland Garros uit 2000 heeft een 1587cc motor met een vermogen van 80 kW (109 PS). De motorcode voor deze 1587cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6L 16V benzine motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automaten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 CC 1.6-16V is ongeveer 8.7 liter per 100 km gemiddeld, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-test geeft een indicatie, maar praktijkervaringen kunnen variëren.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de conditie en onderhoudsgeschiedenis.
Deze zwarte Peugeot 206 CC met kenteken 92-GXS-9 uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een open auto wil met een redelijke prijs en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 CC 110 (92-GXS-9)
Wat is de APK status van 92-GXS-9?
De APK van 92-GXS-9 is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-GXS-9 een import auto?
Ja, 92-GXS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GXS-9 gehad?
92-GXS-9 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 206 CC 1.6-16V?
De topsnelheid is ongeveer 185 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten variëren, maar liggen meestal tussen de €50 en €150 per jaar, afhankelijk van de resultaten van de keuring.
Hoeveel kost de jaarlijkse service?
De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de Peugeot 206 CC?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 50 liter.
Wat is de minimale bochtstraal van de Peugeot 206 CC Roland Garros?
De minimale bochtstraal is 4.9 meter.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Symptomen:
Laag oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Elektronische problemen
Soms kunnen er elektronische storingen optreden.
Symptomen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
