Kenteken check 92-HHJ-1

APK verlopen - 10+ eigenaars - 291.928 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-254144
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
92-HHJ-1
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
5 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-HHJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 5 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 (2008) – Kenteken 92-HHJ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Mazda 5 2.0 (2008) – Kenteken 92-HHJ-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda 5 2.0 (2008) – Kenteken 92-HHJ-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 5 2.0 (2008) – Kenteken 92-HHJ-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mazda 5 2.0 (2008) – Kenteken 92-HHJ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 7.712
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
8 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
48 voertuigen
Keren opgezocht
152 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
  • Degelijke en betrouwbare 2.0L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Automatische 5-traps transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 8,5-9,0 l/100 km in praktijk)
  • Comfortabele rijervaring met stabiele voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging

Waar je op moet letten

  • Motorvermogen van 107 pk is aan de lage kant voor een volgeladen MPV
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Beperkte luxe opties en wat verouderde interieurafwerking in vergelijking met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met dit vermogen
  • Mogelijke slijtage aan schuifdeuren en elektrische componenten na jaren gebruik
  • Onderstel kan stug aanvoelen op slechte wegen

Volledige analyse

Kenteken 92-HHJ-1 is een grijze Mazda 5 2.0 Touring uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2008 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en betrouwbare aandrijflijn, ideaal voor gezinnen die flexibiliteit zoeken.

De Mazda 5 2.0 Touring uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, behorend tot de Mazda L-engine serie, waarschijnlijk de L5-VE motorcode. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.3L variant met 153 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (iVCT) voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues zijn bij deze motor niet prominent gemeld, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik en slijtage te beperken.

De automatische transmissie van de Mazda 5 2.0 Touring is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden, meestal door onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, hoewel het onderstel wat stug kan aanvoelen op oneffen wegen.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 5 2.0 Touring uit 2008 met kenteken 92-HHJ-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op slijtage aan de koppeling van de automaat en eventuele olielekkages. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De ruime en flexibele binnenruimte maakt deze auto aantrekkelijk voor gezinnen, maar let op de werking van schuifdeuren en elektrische accessoires. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motorrespons te beoordelen.

Deze grijze Mazda 5 met kenteken 92-HHJ-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1999cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten is het een geschikte keuze voor gezinnen die een veelzijdige auto zoeken. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2470
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2023

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
24 februari 2023
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

Mazda 5 2.0 2008 – Afbeelding 1
december 2025
Mazda 5 2.0 2008 – Afbeelding 2
december 2025
Mazda 5 2.0 2008 – Afbeelding 3
december 2025
Mazda 5 2.0 2008 – Afbeelding 4
december 2025
Mazda 5 2.0 2008 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 185 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,57 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 700 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 198 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 5 2.0 (92-HHJ-1)

Wat is de APK status van 92-HHJ-1?

De APK van 92-HHJ-1 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-HHJ-1 een import auto?

Nee, 92-HHJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-HHJ-1 gehad?

92-HHJ-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda 5 2008?

De 1999cc motor in de Mazda 5 2008 is waarschijnlijk de L5-VE uit de Mazda L-engine serie, een 2.0L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 5?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mazda 5 met 107 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?

De 2.0L motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of onvoldoende transmissievloeistofonderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in respons, soms slippen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Carrosserie/Elektronica

Schuifdeuren functioneren stroef of blijven hangen

Versleten rails of defecte elektrische aandrijving bij elektrische schuifdeuren.

Symptomen:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening.

Gering risico
Chassis

Versleten achterophanging

Slijtage aan achterste schokdempers of rubbers kan rijcomfort verminderen.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in dashboard of centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of relais kunnen storingen veroorzaken.

Symptomen:

Knipperende lampjes, niet werkende centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 5 2.0 in Nederland

Auto Nummerplaat