Kenteken check 92-JGJ-3
APK geldig tot mei 2027 - 9 eigenaars - 287.606 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 92JGJ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JGJ-3
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JGJ-3
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JGJ-3
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JGJ-3
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JGJ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2003 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 256 pk en 350 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij Haldex 4x4-systeem
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betrouwbare motor met kettingaandrijving
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-JGJ-3 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Executive 4x4 uit 2009 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €59.145 en biedt een combinatie van sportiviteit, ruimte en vierwielaandrijving.
De 2.8-liter V6 turbo benzinemotor (motorcode GM LZ9) levert 191 kW (256 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en goede trekkracht, mede dankzij de turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan het Haldex 4x4-systeem. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of lekkages bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 8,5 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 191 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Executive 4x4 met kenteken 92-JGJ-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor motor en automaat. Let op olieverbruik, turbo-conditie en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 92-JGJ-3 uit 2009 is een krachtige, ruime en comfortabele combi met een sterke 2.8-liter V6 turbo motor en 4x4. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, al moet men rekening houden met hogere brandstof- en wegenbelastingkosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (92-JGJ-3)
Wat is de APK status van 92-JGJ-3?
De APK van 92-JGJ-3 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JGJ-3 een import auto?
Nee, 92-JGJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JGJ-3 gehad?
92-JGJ-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8-liter V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is GM LZ9, een 2792cc V6 turbo benzinemotor met 256 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of lekkages vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 191 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage en falen
De turbo kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Haldex 4x4 systeem storingen
Het Haldex-koppelingsmechanisme kan defect raken, wat leidt tot verlies van vierwielaandrijving.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje 4x4, verminderde tractie, vreemde geluiden onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2003 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
