Kenteken check 92-JPZ-5
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 147.160 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 92JPZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 92-JPZ-5
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 92-JPZ-5
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 92-JPZ-5
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 92-JPZ-5
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 92-JPZ-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en stabiele rijervaring met sportieve afstemming
- Robuuste 1.8t turbomotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,4 l/100 km in praktijk
- Aantrekkelijke marktwaarde voor een middenklasse sedan uit 2007
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten en vervangen is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte dealerondersteuning na Saab-stop
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 92-JPZ-5 is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, bekend als de 1.8t Norden uit 2007, is een voorwielaangedreven middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.595.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 1.8t is doorgaans de B207 of een variant daarvan, een robuuste Ecotec-motor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt gewaardeerd als comfortabel en stabiel, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de sportieve afstemming van de ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,4 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €227 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken, afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden met kenteken 92-JPZ-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en injectoren. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en prijs, mits goed onderhouden.
Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 92-JPZ-5 uit 2009 is een comfortabele en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8t motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze Saab een interessante optie voor liefhebbers van een onderscheidende en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
APK keuring details: 59
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (92-JPZ-5)
Wat is de APK status van 92-JPZ-5?
De APK van 92-JPZ-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JPZ-5 een import auto?
Nee, 92-JPZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JPZ-5 gehad?
92-JPZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t 1998cc motor?
De motorcode is meestal B207, een 2.0L Ecotec 4-cilinder turbomotor die 110 kW (150 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,4 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €227 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en ketting kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Slechte brandstofverneveling door vervuilde injectoren beïnvloedt motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd, vereist frequenter bijvullen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt schakelproblemen en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.