Kenteken check 92-JXF-5
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 107.483 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 92JXF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Jimny 1.3 (2009) – Kenteken 92-JXF-5
Waardebehoud Suzuki Jimny 1.3 (2009) – Kenteken 92-JXF-5
Onderhoud Suzuki Jimny 1.3 (2009) – Kenteken 92-JXF-5
Veiligheid Suzuki Jimny 1.3 (2009) – Kenteken 92-JXF-5
Prestaties Suzuki Jimny 1.3 (2009) – Kenteken 92-JXF-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Jimny 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1158 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar in de stad en op smalle paden
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Echte parttime 4x4 met lage range voor licht terreingebruik
- Betaalbare onderdelen en veel zelf te onderhouden
- Goed waardebehoud door populariteit bij youngtimer- en offroadliefhebbers
- Uniek, opvallend design met trouwe fanbase
Waar je op moet letten
- Beperkt comfort door harde vering en veel weg- en windlawaai
- Kleine binnenruimte voor passagiers en bagage
- Traag accelererend en beperkte topsnelheid
- Relatief hoog brandstofverbruik voor het formaat
- Minimale actieve en passieve veiligheid (geen airbags, ouderwets chassis)
- Ouderwets, sober interieur met weinig luxe
Volledige analyse
Kenteken 92-JXF-5 is een groene Suzuki Jimny uit 2009 met een 1328cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke terreinwagen, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen. De Suzuki Jimny 1.3 JLX (1998) is een compacte, robuuste 4x4 met een trouwe schare fans in Nederland.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Jimny 1.3 JLX uit 1998 werd in Europa geleverd met de 1.3-liter G13BB-motor (1298cc, 63pk/59kW)[1][3][6]. In 2000 werd deze vervangen door de M13A-motor (1328cc, 65pk/60kW)[5][6]. De door u gespecificeerde 1328cc-motor (M13A) is dus technisch gezien een latere revisie en werd pas vanaf 2000 standaard in de Jimny geleverd[5][6]. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok zelf voor de exacte motorcode. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De G13BB-motor heeft een distributieketting die doorgaans zeer betrouwbaar is en niet snel slijt. Bij de latere M13A-motor zijn er geen meldingen van ernstige kettingproblemen, maar regelmatige inspectie blijft belangrijk. - **Turbo**: De Jimny 1.3 JLX heeft géén turbo. Alleen de Japanse marktversie (AZ-Offroad) kreeg een turbomotor[5]. - **Injectoren**: De G13BB en M13A hebben beide elektronische brandstofinjectie (EFI). Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar vervuiling kan voorkomen bij slecht onderhoud. - **Olieverbruik**: Het olieverbruik is bij deze motoren over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. **Prestaties** - **Vermogen**: 63pk (59kW) bij 6000 tpm, koppel 104Nm bij 4500 tpm[1][3][6]. - **Top snelheid**: ca. 140 km/u (87 mph)[2][4]. - **Acceleratie**: 0-100 km/u in ca. 21 seconden[2]. **Transmissie** De handgeschakelde versie heeft een 5-bak[7]. De transmissie is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge leeftijd of zwaar terreingebruik kunnen de versnellingsbak en de koppeling slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost ca. €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1200. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
## Transmissie & Rijgedrag De Suzuki Jimny 1.3 JLX met kenteken 92-JXF-5 is voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een parttime 4x4-systeem met lage range[3][7]. Dit maakt de auto zeer geschikt voor licht terreingebruik. Het rijgedrag op de weg is typisch voor een compacte terreinwagen: rechtop zitten, direct sturen en een wat hobbelige vering. De Jimny is licht (ca. 1030 kg)[1], wat zorgt voor een zuinig verbruik maar ook voor minder comfort op lange ritten.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op deze oude auto. - **Praktijk**: Gemiddeld verbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. Bij veel stadsverkeer of offroad kan het verbruik oplopen tot 1 op 10. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 63pk uit 1998 betaal je in Nederland in 2025 ca. €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €150-€250 per jaar (basisonderhoud). - **Reparaties**: Gemiddeld €300-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en gebruik. - **Bandenslijtage**: Door het compacte formaat en lage gewicht zijn banden relatief goedkoop (€50-€80 per stuk). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was destijds €15.921. De huidige marktwaarde voor een groene Suzuki Jimny 1.3 JLX uit 2009 met kenteken 92-JXF-5 ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3]. De Jimny behoudt zijn waarde goed vanwege zijn populariteit bij offroad- en youngtimerliefhebbers.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Compact en wendbaar**: Ideaal voor de stad en smalle paden. - **Betrouwbare motor**: De 1.3-liter benzinemotor staat bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud[6]. - **Echte 4x4**: Parttime vierwielaandrijving met lage range voor licht terreingebruik. - **Lage onderhoudskosten**: Onderdelen zijn betaalbaar en veel werk kan zelf worden gedaan. - **Goed waardebehoud**: Populair bij verzamelaars en offroaders. - **Uniek karakter**: Opvallend design en trouwe fanbase. **Nadelen** - **Beperkt comfort**: Harde vering en veel weg- en windlawaai. - **Kleine binnenruimte**: Geschikt voor maximaal 4 personen, kofferbak is klein. - **Matige snelheid**: Trage acceleratie en beperkte topsnelheid[2]. - **Hoger verbruik**: Voor het formaat relatief dorstig, zeker bij offroad gebruik. - **Beperkte veiligheid**: Geen airbags, minimale kreukelzones[3]. - **Ouderwets interieur**: Weinig luxe en moderne snufjes.
Deze groene Suzuki Jimny met kenteken 92-JXF-5 uit 2009 is een iconische compacte terreinwagen met een betrouwbare motor, lage onderhoudskosten en een trouwe schare fans. Hij is ideaal voor wie een robuuste, eenvoudige en betaalbare 4x4 zoekt, maar minder geschikt voor wie comfort, snelheid of ruimte belangrijk vindt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en eventuele slijtage aan versnellingsbak en ophanging. Met goed onderhoud blijft de Jimny jarenlang een plezierige en waardevaste auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 58
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Jimny 1.3 (92-JXF-5)
Wat is de APK status van 92-JXF-5?
De APK van 92-JXF-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JXF-5 een import auto?
Nee, 92-JXF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JXF-5 gehad?
92-JXF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Suzuki Jimny 1.3 JLX uit 1998?
De Jimny 1.3 JLX uit 1998 heeft 63pk (59kW)[1][3][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Jimny?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 63pk uit 1998 betaal je in 2025 ca. €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Zit er een turbo op deze Jimny?
Nee, de Europese Jimny 1.3 JLX heeft géén turbo. Alleen de Japanse marktversie (AZ-Offroad) heeft een turbomotor[5].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op roest aan onderstel en carrosserie, onderhoudshistorie, slijtage aan ophanging en versnellingsbak, en eventueel olieverbruik.
Hoeveel kost een gemiddelde grote beurt?
Een grote beurt kost gemiddeld €250-€400, afhankelijk van de garage.
Is de Jimny geschikt als gezinsauto?
De Jimny is compact en biedt weinig ruimte voor passagiers en bagage. Hij is vooral geschikt voor kleine gezinnen of als tweede auto.
Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?
De 1.3-liter motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik of slijtage vertonen.
Bekende aandachtspunten
Roest aan onderstel en carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderkant, wielkasten en deurranden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Versleten ophanging
Schokdempers, veren en silentblokken slijten sneller bij veel offroad gebruik.
Signalen:
Rammelend geluid, slecht wegligging
Slijtage versnellingsbak/koppeling
Bij hoge leeftijd of zwaar gebruik kan de versnellingsbak of koppeling verslijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektrische storingen
Oudere bedrading en contacten kunnen corrosie vertonen, met name bij vochtige opslag.
Signalen:
Knipperende lampjes, startproblemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij slecht onderhoud of hoge leeftijd kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1158 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
