Kenteken check 92-LK-SP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 219.688 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 92LKSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 92-LK-SP
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 92-LK-SP
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 92-LK-SP
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 92-LK-SP
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 92-LK-SP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1010 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage wegenbelasting en verzekeringskosten door het lage vermogen (59 pk)
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goedkope onderdelen
- Compacte afmetingen (3,87 m) ideaal voor parkeren en stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in de stad (praktijk: ca. 1 op 14)
- Vijf deuren en ruime kofferbak voor het segment
- Lage aanschafprijs en beperkt eigendomsrisico
Nadelen
- Beperkte rijdynamiek en topsnelheid (155 km/u)[1]
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe en geluidsisolatie
- Kans op roestvorming aan onderstel en carrosserie (vooral bij oudere exemplaren)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Matig comfort op langere ritten
- Waardeverlies door leeftijd en beperkte vraag op de occasionmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-LK-SP is een grijze Fiat Punto uit 2003 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit de 188-serie (1999–2003) was destijds een populaire keuze in het compacte segment, mede door de lage nieuwprijs van €15.700. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Fiat Punto 1.2-16V Emotion uit 2002 beschikt over een 1242cc (1.2 liter) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, intern aangeduid als motorcode 188A5[2]. Het vermogen bedraagt 59 kW (80 pk) bij 5000 toeren, met een maximaal koppel van 114 Nm bij 4000 toeren[2][6]. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De compressieverhouding is 10.6:1[2]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde 5-bak[1][6].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is niet specifiek een zwak punt. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en reparaties zijn relatief voordelig. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar bieden beperkte rijdynamiek op de snelweg.
De Fiat Punto 1.2-16V Emotion uit 2002 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (tot 2025: €48 per kwartaal voor benzine, 59 pk). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150–€200. Grote beurten (distributieriem, remmen, etc.) kunnen oplopen tot €400–€600, afhankelijk van de staat van de auto. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een grijze Fiat Punto 2003 met kenteken 92-LK-SP in redelijke staat schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar door de lage aanschafprijs blijft het totale eigendomsrisico beperkt. Deze auto is vooral interessant als tweede auto, studentenauto of voor korte ritten in de stad.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken 92-LK-SP uit 2003 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsvriendelijke hatchback voor de stad. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Door de lage kosten en eenvoudige techniek is het een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (92-LK-SP)
Wat is de APK status van 92-LK-SP?
De APK van 92-LK-SP is verlopen op 27-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-LK-SP een import auto?
Nee, 92-LK-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-LK-SP gehad?
92-LK-SP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Fiat Punto 1.2-16V (59 pk)?
De wegenbelasting bedraagt €48 per kwartaal (2025, benzine, 59 pk).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het eerstkomende.
Wat zijn de meest voorkomende mankementen?
Distributieriem, roest, elektrische storingen en koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost een grote beurt bij de garage?
Een grote beurt (distributieriem, remmen, vloeistoffen) kost gemiddeld €400–€600.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Fiat Punto 2003?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
Vervanging distributieriem om de 5 jaar of 90.000 km is cruciaal. Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstig beschadigen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Roest onderstel/carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor aan de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen, centrale vergrendeling of dashboardlampjes.
Herkenningspunten:
Functieverlies elektrische onderdelen
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere leeftijd.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt tussen beurten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
