Kenteken check 92-LTX-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 277.644 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92LTX4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 92-LTX-4
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 92-LTX-4
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 92-LTX-4
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 92-LTX-4
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 92-LTX-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en uniek design, zeldzaam op de Nederlandse weg
- Comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse
- Zuivere en soepele 6-versnellings handbak
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met vroege koppel[1][5]
- Ruime kofferbak (379 liter) voor een compacte middenklasser[1]
- Goede wegligging en comfortabele vering
Nadelen
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Matig waardebehoud door vertrek Lancia uit Nederland
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Koppeling kan zwaarder worden na verloop van tijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-LTX-4 is een witte Lancia Delta uit 2010 met een 1368cc motor, 88pk (65kW) benzine, 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Italiaanse compacte middenklasser werd in 2008 nieuw aangeboden voor €23.995 en is vooral interessant voor liefhebbers van design en rijcomfort.
De Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008) is uitgerust met de Fiat-sourced 1368cc 4-cilinder T-Jet turbomotor, motorcode **198A4000** (ook bekend als Fiat FIRE 1.4 T-Jet 16V). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Fiat Bravo en Alfa Romeo MiTo motoren. Het vermogen bedraagt 88kW (120pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 206Nm bij 1750 toeren[1][5][8]. De motor is voorzien van turbo, multipoint injectie en een distributieketting (timing chain)[1].
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel Italiaanse auto’s uit deze periode kan de koppelingsbediening na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig olie verversen en tijdige koppelingsrevisie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Delta 1.4 T-Jet gemiddeld 8,3 l/100km (28,3 mpg US), in de stad 10,8 l/100km (21,8 mpg US) en op de snelweg 6,8 l/100km (34,6 mpg US)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Standaard jaarlijkse APK-kosten (€35-€50), plus eventuele kleine reparaties. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) vanaf €150, grote beurt (remmen, distributie, koelvloeistof) vanaf €350. **Reparaties**: Geen structurele dure mankementen bekend, maar turbo, injectoren en olieverbruik vragen aandacht (zie veelvoorkomende problemen).
**Marktwaarde**: Een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt in 2025 aangeboden tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig; Lancia heeft Nederland verlaten, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Desondanks is de auto technisch betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk voor de liefhebber.
Deze witte Lancia Delta met kenteken 92-LTX-4 uit 2010 is een stijlvolle, comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige turbomotor. Het onderhoud is betaalbaar, maar het waardebehoud is beperkt door het vertrek van het merk uit Nederland. Voor de liefhebber van Italiaans design en rijbeleving blijft het een aantrekkelijke keuze, mits onderhoudshistorie en technische staat goed zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (92-LTX-4)
Wat is de APK status van 92-LTX-4?
De APK van 92-LTX-4 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-LTX-4 een import auto?
Nee, 92-LTX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-LTX-4 gehad?
92-LTX-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008)?
Deze variant heeft 88kW, dat is 120pk (118bhp)[1][5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 8,3 l/100km (NEDC), in de praktijk vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij normaal rijgedrag[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 88pk (65kW).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen bekend, maar de koppeling kan na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008?
Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak?
379 liter, ruim voor een compacte middenklasser[1].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid
Injectoren
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingsgevoelige boordcomputer en centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, sloten werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
