Kenteken check 92-NBB-8
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 183.561 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 92NBB8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 92-NBB-8
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 92-NBB-8
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 92-NBB-8
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 92-NBB-8
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 92-NBB-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2L 4-cilinder benzinemotor (D4F) zonder turbocomplexiteit
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Collection
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-NBB-8 is een blauwe Renault Clio 1.2 Collection uit 2010, voorzien van een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Clio is D4F, een SOHC 16-kleppen motor met multi-point injectie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een betrouwbare, atmosferische motor zonder turbo, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 Collection is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 met kenteken 92-NBB-8 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en koppeling. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de handbak en koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 92-NBB-8 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en compacte auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (92-NBB-8)
Wat is de APK status van 92-NBB-8?
De APK van 92-NBB-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NBB-8 een import auto?
Nee, 92-NBB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NBB-8 gehad?
92-NBB-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Collection uit 2009?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 4-cilinder SOHC motor met 16 kleppen en multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk benzine Renault Clio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot doorslippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Injectievervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
