Kenteken check 92-NHP-4
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 154.122 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92NHP4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 92-NHP-4
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 92-NHP-4
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 92-NHP-4
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 92-NHP-4
Prestaties Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 92-NHP-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter S-VT motor (ZM-DE) met variabele kleptiming
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelgangen
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische sedan voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Beperkte pk-output (77 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte uitrusting vergeleken met modernere modellen
- Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij hoge leeftijd
- Niet de meest moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-NHP-4 is een zwarte Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €24.045 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode voor deze 1.6-liter motor is doorgaans de ZM-DE, een betrouwbare motor met 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdig verversen van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2006 met kenteken 92-NHP-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en betaalbaarheid.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken 92-NHP-4 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met zijn betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie is het een comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 14
APK keuring details: 17
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 14
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (92-NHP-4)
Wat is de APK status van 92-NHP-4?
De APK van 92-NHP-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NHP-4 een import auto?
Nee, 92-NHP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NHP-4 gehad?
92-NHP-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en kettinggeluiden
De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en kettinggeluiden vertonen door slijtage van de kettingspanner.
Herkenningspunten:
Toenemend olieverbruik, tikkend geluid uit motor bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Versleten ophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS en motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
